Je recréé un post sur la 106, car je ne retrouve plus l'ancien que j'avais fait.

je vous présente donc la 106 rallye F2000/12 de mon frère et moi, dans la configuration dans laquelle elle roulera pour la saison 2014

La préparation en gros

Chassis

Train AV Saxo challenge avec coupelles supérieur alu réglable (cartouches inversées, filetés)
Amortisseurs AV Saxo Challenge tarage Viarouge.
Amortisseurs AR bilstein Viarouge rotulés tarage spécifique
Train arrière S16, bras sélectionnés, douilles alus, barre stab 24mm barres torsion 19.
Triangles origines rotulés
Chape de direction spécifique (rotules unibals au bout des 2 biellettes de directions)
jantes Speedline CS (6"x15") avec SA00, A21, PZERO N3, P2B
Réglages du parallélisme, carrossage, chasse soignés
Poids par roue

Boite

Boite SADEV ST75 6 vitesses séquentielles
Mécanisme d'embrayage TILTON
Disque d'embrayage rigide 4 patins
Support de boite sur mesure mécano soudé
Cardans spécifiques
Commande de vitesse type Clio S1600 au volant

Moteur

Moteur 1398cm3 préparation NUSSBAUMER (weber 45mmx2, pistons sur mesures, bielles en H, grosse préparation culasse, gros AAC, équilibrage vilo/volant moteur, poulie réglable, soupapes, ressorts, coupelles spécifiques...)
environ 155ch.
Carter d'huile spécifique (+ d'huile) et cloisonné
Filtre à air ITG
4/2/1 DEVIL
Ligne en 55mm sur mesure
Radiateur/vase expansion 106/saxo diesel
Ventilo SPAL soufflant
Récupérateur d'huile
Supports moteur alu rigides
Anticouple Sur mesure
Allumage electronique géré par boitier DTA Fast + gestion procédure de départ (bouton au levier de vitesse)

Caisse

Caisse allégée, soudée, renforts de bols, de cotelettes...
Arceau soudé 12 points Sparco RAC
Vitrage polycarbonate, ailes hayon capot parechoc en fibre
Faisceau électrique entièrement refait (gain conséquent!)

Freinage

étriers 4 pistons Alcon plaquettes Carbone Lorraine RC6 avec disques ventilés/rainurés 280mm sur bol alu
Frein à main verticale hydraulique avec repartiteur AV/AR
Circuit de frein rigide sur mesure + aviation
Etriers Ar saxo VTs modifiés avec plaquette Ferodo DS2500 + disques origines
Maître cylindre CS (23,8mm)

Intérieur

Bacquets fibres et harnais 4 points 3"3" Sabelt
Mano pression d'huile
Shift light dans tableau de bord
Indicateur rapport engagé
Volant "plat" Oreca
Bac à casque
Extincteur + extincteur auto
Repose pied pilote/copilote carbone
Garnitures de porte AV/AR carbone (+ pas mal de carbone dans le TDB)
Lecteur de carte
Batterie derrière bacquet pilote
Reservoir lave glace et pompe derrière bacquet copilote
...

Voila j'en oublie!!

Quelques photos











Caméra embarqué avec l'ancien 1300 groupe A

http://www.youtube.com/watch?v=RhUWfIkbnM4

Evos 2014



Boitier DTA Fast (gestion coupure moteur/procédure de départ)



Boite 6 SADEV ST75 (à laver )

Au top! Que de la bonne évo

très simpa cette petite 106
très joli levé de patte

Bien belle auto, belle evo 2k14

Quelques avancées, elle quasi terminé cette fois, réglage des trains fait, quelques finition et les cardans définitifs et ca sera bon!




Le tableau de bord sera refait l'année prochaine, découpe style C2 R2 et flocage en plus et installation du bloc compteur carbone, avec un Stack (le même que celui la)

la oui y a de l'usine a gaz!
tu la trouver ou ton cache carbon coté passagé sa tue!

Il vient de chez AC sport, par contre un peu chaud à installer

Hier course de cote de St Jean d'ormont, 1ere course avec la 106 depuis les évolution.

On a roulé toute la journée sous la pluie, mon frère fini 1er de classe, et moi 3eme, le 2eme étant une 106 Maxi 1400, je visais la 2eme place à la dernière, on met donc les slicks puisque ça commençait à bien sécher, mais 5min avant le départ il tombe des cordes!




Caméra embarquée

http://www.dailymotion.com/video/x1skxa ... hrono_auto

Aujourd'hui mon frère fait le rallye Plaine et Cimes (68) s'il y a des personnes du forum qui y vont!

Ah oui quand,pas pret de vous rattraper cette saison,quel rallye de prevu avec?

Mon frère a fait le plaine et cimes ce week end, mais pas mal d'ennui (une durite d'eau qui lache dans la 1 et le commande de boite dans la dernière)

Le prochain c'est l'Ajolais, il ne devrait pas pouvoir faire la Luronne, mais j'y serai en Saxo.

A priori que des petits soucis,rien des tres tres grave.ben rendez vous a l ajolais j y serai aussi

Tu verras surement mon frère, moi je serai à l'assistance!

Oui je le verrai sachant que l on va etre dans la meme classe mdr.au plaisir de te rencontrer aussi