si tu as une pompe avec deux sortie c'est bon

super boulot

bien joué l'idée de support pour le spal

P.S: mon intérieur ne ressemble plus à çà, malheureusement, un jean à eu raison du tissus de mon siège conducteur, je suis bien dégouté

good je suis presque sûr que j'ai ça ! sinon il y a deux réservoirs ?



mince ! et pour en retrouver un.. la solution serait de le refaire mais aucune idée du prix

Y a qu'un seul réservoir sur les 106, en revanche il y a 1 montage avec 2 pompes sur les modèles 91/92 et 1 autre avec une seule pompe avec inverseur qui envoie le liquide à l'avant dans un sens et à l'arrière dans l'autre.

voila nickel avec les images

ah au top !
oui je dois avoir le montage avec une seule pompe car le faisceau habitacle et phares provient d'une xsi catalysée !

merci pour les photos, c'est plus parlant

Chouette boulot!!!

Je me permet une remarque car ça serait’ dommage de tout abîmer... ils ne sont pas un peu fins tes fils d'alimentation des ab? Tu as quand même des ampoules 130w...

merci !

Tu fais bien, je suis ouvert à toutes remarques !
C'est ce que je me suis dit en faisant le fasceau, mais je n'avais que ça sous la main au moment où je l'ai fait...
J'ai tout de suite fait un test, mais aucun échauffement du fil donc bon ça devrait aller
J'ai à peu près la même section de fils pour les AB de la contact et ça tien les 130W aussi

pour le diamètre des fils y'a un calcul qui existe je le connait plus de tête mais ça doit se trouver sur le net

Pour ta trappe a essence, tu declipses la partie serrure de la partie peinte et tu tournes 1/4 de tour, tu reclipses, voila.

sur mon Xs(de 94) ,j'avais le réservoir avec la pompe double, sur l'Xsi (de 92) j'ai celle avec les 2 pompes

hello !
ce weekend j'ai posé les autocollants latéraux, j'ai pas pu résister à poser les PTS, trop pressé de voir le rendu

Je suis trop fan

(cliquez sur les images pour du HD)


avec le train à disques ça fait large
un poil trop au final car je vais devoir couper un peu le rebord intérieur de l'extension...













Le résultat est pile comme je l'imaginais donc je suis content

mais je la trouve juste un poil basse du cul quand même...

Je l'avais réglé lors de la réfection du train arrière et pourtant je m'étais basé sur la cote du faux amortisseur sur la notice Peugeot sport de la rallye grA (page 10) de 274mm

voilà voilà, rien d'autre de nouveau j'ai pas eu le temps d'avancer plus que ça.

a+

magnifique franchement

Grave cool merci

Elle déglingue, ça vend du rêve !!!

Pinaiz avec des jantes qui claquent sa mère, je suis sous le charme