Ce qui est fun avec le GTT c'est que tu as l'impression que tu as 300cv alors que tu en as 120

C'est un des moteur les plus sympa que j'ai rouler après je suis vraiment pas fan du châssis (d'origine)

De toutes façon ont ne referas pas le monde il faut garder nos mamies qui pour moi est un bon flacon

Si seulement c'était possible

Une xsi ou s16 ne coute pas beaucoup plus cher (assurance et surtout entretient) qu'une so6 classique

Garde que la s16

Les s16 ça se touche un peu quand même. Quand je vois qu'aux Pays Bas, une s16 qui couterait 3500/4000€ ici, ne se vend que 1000/1500€ là bas . Après tu te trompes, faut pas croire que le pourcentage de français qui achètent des voitures aux pays bas est énorme . C'est pas l'allemagne non plus. Si on est à 1/1000 c'est énorme. C'est juste que la culture Youngtimer qui est arrivée en France il y a bien longtemps commence à arriver chez eux aussi. Et si c'est moins chère là bas, c'est parce qu'ils payent une grosse taxe sur ce genre de voiture. Enfin bref, vivement que j'y retourne là bas tiens . 6 mois sans y aller et je suis perdu . Après niveau rasso peut être qu'en angleterre et aux US c'est mieux mais niveau sport auto, en france on est l'un des meilleurs pays.

Oui les sax et 106 en 16v coute cher et ne décoteront plus comme les xsi d’ailleurs ou les personnes qui voulais une 205 gti se rabattent dessus à cause des prix

Pour ce qui est des taxes je ne le savais pas

Pare contre pour ce qui est du sport auto on a quoi, quelque discipline qui on du mal à vivre tu est bien placé pour voir que c'est pas facile d'organiser un truc du genre

Là bas il y a les sponsors des gens comme Ken Block qui fait le show pendant la journée
Hotweels,monster,redbull et j'en passe nan franchement pour moi on est loin très loin et l'état ne nous aide pas
Au US les muscle car et hot rod c'est une religion chez nous la religion c'est impot,boulot et ehdi électrique par si et hybride par là

La mentalité n'est pas la même tu as vu la pub pour les dernière dodge charger et challenger ? rien à voir avec la 208gti

Voilà après le sport auto n'est pas mort chez nous mais on est pas les meilleurs pour organiser des truc monstrueux avec quelques million de vue sur youtube

question organisation de show les us non pas de leçons a recevoir , mais plutot a donner

franchement ca m'agace de lire que c'est mieux ailleurs, que c'est nul chez nous?

en WRC en alsace c'est quoi?

le circuit paul ricard c'est quoi?

le salon de l'auto à paris c'est quoi?

le record du nurb en traction a été détenu pdt combien de temps par qui?

bugatti c'est d'ou?

venturi c'est d'ou?

renault n'est pas sur le podium f1 2014?

combien de fois citroen et loeb champion du monde?

les rasso à lyon le dimanche avec plus de 400 gros v8?

les 50 ans de la mustang dans le sud?

le jubilé français de la 911 à charade?

les plus de 500 ferrari au val de vienne contre le cancer tous les ans?

les rassemblements de fou type vwdays, 4l, deudeuche.... j'en passe

les frenchys qui sont des guess dans certains tres grands rasso à l'etranger pour montrer leur "106 evolution"

https://www.youtube.com/watch?v=7_HuexwzZqE


alors oui on a pas la démesure des US, on a pas les taxes de nos pays voisins, on fait ce que l'on peut avec ce que l'on a et on en profite.

j'imagine que tous, vous ne ratez aucun événement automobile vers chez vous!

Merci le rider fou! Et je rajouterais :

- 280 bagnoles au rallye du var ce week end.
- les plateaux UFOLEP avec autant de personnes sur liste d'attente que d'engagés.

Et si on a du mal à organiser des choses ce n'est pas à cause de l'état! Y'en a ral le cul de toujours tout refoutre sur le dos de l'état à force. Si ça ne va pas c'est bel et bien à cause de nous! Il n'y a plus de bénévoles, on ne voit que par le fric! Dès qu'il faut faire quelque chose en se levant tôt, qui demande beaucoup d'efforts mais gratuitement alors là il n'y a plus personne. On ne pense qu'au fric. C'est toujours de la faute de l'état ou de la crise. Elle a bon dos la crise .

Enfin bref, oui je suis placé, pour te dire qu'on a rien à envier à nos voisins à part peut être à l'allemagne niveau homologation et que nos voisins nous envient beaucoup (comme l'espagne et l'italie par exemple)

Ah ça niveau bénévolat en France c'est pas terrible. j'ai pratiqué un peu du vtt et motocross en club. Pour rouler il ya toujours du monde. Par contre, le jour ou il faut refaire le terain ou préparer un évènement il n'y a plus personne et c'est bien dommage. C'était mieux avant.

J'ai pas dit qu'en France c'était nul, on pourrai peut être faire mieux
Pour tout ce qu'as cité le rider fou je n'en savais pas la moitié on a un manque de médiatisation

Il y a du beau matos sur ta vidéo et beaucoup de plaques étrangère aussi
On voit beaucoup de VW en France on ose pas faire ce genre de traitement à nos Renault,Peugeot et Citroën
Pourtant en Russie ils le font et sa claque en Angleterre il ose un peut plus aussi,on manque un peut de couilles pour çà

Pour momo à ton avis pourquoi tout le monde voie par le fric c'est la société qui nous fait comme çà on née consommateur
Pourquoi le mec irai faire du bénévolat oui il aime le sport auto mais il va faire du black pare ce que les impôts sont tombé c'est une réalité

Comme j'ai dit ont vas pas changer le monde c'est sûr

Pour l'Espagne l'Italie je suis sûr que la Grèce nous envie aussi ils sont juste un peut plus dans la mouise que nous

c est pas sur le plan qualiter ( organisation , pilote , constructeur ) qu on est faible

mais c est notre faculter a vendre du vent qui nous differencie de l outre atlantique

nous on cherche peiniblement des sponsor , la ou eux vende ( peut etre pas plus facilement que nous ) des emplacement pub

et puis la taille du pays n est pas comparable et le nombre d habitant non plus

salut la compagnie,

samedi 13 décembre à 18h45 sur D8, direct auto va parler de la clio williams.

Si jamais sa vous intéresse.

Ca ça m'intéresse. A quand l'essai de la so6. On a déjà eu la 205 et la gt turbo, la mini et l'autobianchi A112, la golf 1 gti et la r5 Alpine.

une 106 sa serai sympa, mais quel modèle.. le choix est pas facile.

Voila une photo du reportage sur le circuit de Montlhéry.

Ceux qui veulent des caisses pas cher, il y en a .. à la place de la CRX je pouvais avoir une 205 GTI 1.6 roulante pour 800€, avec des frais à faire mais roulante quoi, pas de plateau à prévoir pour la rentrer, dans le même temps un ami a acheté une clio 16 avec le chassis sain (pas de gangrène) pour 1200€, pareil roulante, et un type a 500m de chez mon père vendait il y a quelques mois une saxo 16 pour 1000€, c'est pas les occasions qui manquent mais l'argent pour les acheter ou le temps pour aller les voir ... (et refaire les éventuels soucis)

si on ne peut/veut pas mettre les 5 à 10k€ pour une caisse, rien ne nous empêche d'en acheter une moins belle et d'en profiter ainsi, ou de la refaire sur X mois (ou années) et atteindre le même résultat (pour un budget total similaire pais reparti)

Pour ce qui est des événements en France je ne sais pas trop ce qu'il y a ou pas en France mais en tout cas il est vrai que niveau tarif il y a souvent intérêt à acheter en Allemagne, Italie Espagne Portugal Suisse etc... qu'en France, mais le contraire est également valable

Et petit point surbles muscle cars aux US ... ils sont hors de prix également la bas ... on trouve pas cher des mustangs ... mais des 6 cylindres asmathiques, les shelby par exemple ne sont déjà plus dans les moyens de la très grande majorité de la population

Idem, faut voir le prix d'une camaro ss ou d'une challenger r/t de l'époque, nous en France (et en Europe plus généralement) on est parfois un peu con a payer cher des mini motorisations qu'ils ne veulent pas la bas

Par contre avez vous vu le prix d'une Williams au Japon ? Il s'en est vendue une il y a peu pour + cher qu'une GTR R34, si bien que des professionnels de l'import/export font faire des aller retour Europe/Japon, à l'aller des yougtimers et au retour des vieilles jap (ou des sportives moins vieilles) dans des états variables, pour cibler différentes clientèles, je "connais" un mec, belge je crois, qui importe des mx5 qu'il paye une misère (2-300€, prix de revient rapatriement et homologuation inclus inférieur à 2000€ pour les revendre plein pot (et doubler son salaire de mécanicien) car la mx5 intéresse ici mais pas la bas (ou très peu)

Bref, je suis d'accord qu'il y a (beaucoup) de spéculation sur beaucoup de marchés, mais il y a encore moyen de trouver des choses bien en cherchant bien

Un comparatif 106 rallye, xsi, s16 avec la 205 rallye, gti + la saxo vts. Ce serait pas mal comme reportage.

Comparatif 106 s16 / saxo vts !?? Tu te moques là ?

Ou plutôt un essai alors.
Et non je ne me moque pas

Moi j'aimerai bien un reportage sur la rallye 1300.

C'est comme un comparatif 107/c1/aygo ... y a des différences mais on s'en contrefou de ces différences

là tu parles uniquement des PSA, un vrai comparatif intéressant c'est avec la concurrence, genre 205/clio, 309/r19, etc.....

et pas que des françaises, y a des choses intéressantes chez nos voisins (me suis acheté une crx, + de 100cv et - de 1000kg, on est pile poil dans ce que ciblent les dernières xsi, les rallyes et s16, les 205 gti etc....... donc un comparatif avec une 205 GTI 1.6, une polo g40 ou une 106 rallye phase 1 ça pourrait être sympa)

Mais un comparatif de 6 psa dont 2 identiques je vois pas l'intérêt

PS : désolé du ton employé, mais par écrit interposé pas facile de faire passer l'humour voire le sarcasme sans paraître "méchant"