C'est quand même dommage ces montages qui rendent les pistons indémontables sans les abîmer.
Quelqu'un sais pourquoi ils ont opté pour ce genre de montage serré dans la bielle ? Coût ? Fiabilité ?
Questions que je me pose aussi toute bête mais si on prend du piston forgé pour ce genre de moteur, et ce que le nouveau montage sera pareil ou démontable avec circuits sur les piston
Comme sur les j4 c'est quand même plus pratique.
Car j'ai récupéré un EW10 et c'est monté pareil. Alors que sur les EW10 des 206 rc ce sont des piston à circlips...
Les forgés sont à circlips comme 206 RC/ 106 S16 ou un Derbi 50cc.
Les raisons sont d'usages, bloc routier/ bloc sportif.