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Mes injos de 206 RC sur Yakarouler, véritable Bosch !
Prix au double sur d'autre site.


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Vraiment un belle évo cette pipe d'admi et sa boite à air sur 1.6L 8S, c'est l'évo ultime.
Dommage que la XS se soit arrêter en 1998... chez Peugeot et que la XSI soit jamais sortie en phase 2.1/2.2.


Là dedans:
Un filtre à maille dense mousse aquarium
Le systeme sur Ram-Air devant + KAD (KAD sans filtre dedans et à l'entré full modifier pour sauté la marche)
> Sa marche !
Il faudrait je choppe cette boite à air voir.


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Si tu veut un Couvre coulbu en TBE peinture origine, j'en ai de temps en temps, idem pour la protection thermique d'échap

J'ai un filtre green dans ma boîte à air. Pour tes injecteurs de 206 rc il faut une grosse configuration vu le débit, bien trop puissant pour moi, je vais noyer mon moteur même en full ethanol?

Merci pour les caches culbuteurs, pour le moment celui ci va me convenir, vu le Kilométrage de mon moteur d'origine...

Pas se qu'il y a de mieux, tu as laisser l'huile verte dessus ?


Pour les injos, yes , s'était un exemple pour les tients, boite/ tronche de l'injo pour comparer quand il arriveront.

Oui a ne pas mettre ^^



Passager en 78.7mm hop il est neuf !
Jamais jeter un bloc km.

Oui le filtre je n'y ai pas touché avant de l'installer.

Voilà les injecteurs et les bougies commandées. Les injecteurs sont bien fabriquées en chine...alors usine bosh en chine ou copie illégale?

C'est les bon, boite/ sachet/ QR code, filigramme, inscription sa colle, très bonne affaire donc

Bonne nouvelle merci! Il y a une astuce pour les monter, car ils sont plus long que les bleus d'origine.

Il faut changer la rampe en plastique ou décaler l'origine

Quelqu'un s'il vous plaît à une référence pour la bonne rampe en plastique car là je ne sais pas du tout...décaler l'origine non plus d'ailleurs ça va être du bidouillage et je voudrais que ce soit le plus safe et reversible possible.
Mais d'un autre côté décaler l'origine me semble plus économique...

Je regarde je te dis cela

[]Ce matin je me suis décidé à changer mon filtre à essence. Je pense qu'il devait avoir bien 10 ans, le plastique du filtre devait être à bout de course= grosse galère il a cassé et un morceau est resté dans la prise.
J'ai du retiré le bout restant à la pince c'était très chiant !


Mais comme on finit toujours par y arriver, mission accomplie.
Les références du neuf:


A bientôt

J'ai déjà eu le même soucis avec les plastiques..
Il va falloir je change le miens aussi, il doit avoir dans les 45000km d'E85
Pour la rampe tu as trouver ?, j'ai zappé de regarder moi.

Non je n'ai pas trouvé les références de la rampe. C'est pas grave je roule au sp98. La vts est mon daily en ce moment.
J'ai mis en vente un de mes véhicules (le thp de 202ch), à voir si j'en prend un autre à la place. Il me reste 2 véhicules + le véhicule de ma femme la familiale.
Mon rêve d'une 106s16 ou d'une 306s16 s'éloigne au fil de la montée des prix par contre.

Combien mettre de jeux aux soupapes pour mon bloc à l'échappement et à l'admission?
Merci d'avance

0.2 partout