Étant donné qu'il me manquait le raccord de durite d'eau ainsi que le mamelon pour le filtre à huile, on a pas commencé à démonter le 1.4 (il me faut une voiture)

Du coup, on a préparé pour que quand je reçois les pièces (aujourd'hui) ça soit que du démontage/remontage.

Donc hier on a fait la distri/pompe à eau/galet tendeur, démonté le collecteur et le filtre à huile avec son déport.

Avant


Pendant


Après

vivement la suite

Je peux vous dire que ça marche pas mal

Un peu de nouvelles...pour la saxo, on a continué à brancher le faisceau proprement, remit les ailes avant et extensions, j'ai percé sur la traverse où viendra se fixer le protége-carter, on a branché le coupe circuit et placé la tirette sur l'aile ainsi que celle de l'extincteur. La suite bientôt pour elle.
Pour la 106, elle se porte toujours aussi bien et son nouveau cœur aussi, même très bien, elle se comporte autant bien qu'une XSi 1,6l par contre niveau freinage et châssis ça évolue. Et oui depuis le temps les Record à l'avant se comporte très mal, limite dangereux...donc commande de B8.
Pour le freinage, il en manque depuis quelle a prit du grade, et en plus de ca mes disques sont voilés depuis un moment et ça me gonfle, donc freinage de Saxo/106 16V qui suivra

que des bonnes nouvelles !

Depuis le temps que j'en avais pas mit

Petite MAJ depuis...

Première fois que je poserais les roues de la 106 sur la piste de vitesse au Pôle. Session réservée pour 11h dimanche.

Sinon après ce week end chargé en émotions, la semaine prochaine, je tombe la boite de la 106 pour changer les roulements d'arbre primaire, côté 1ere et 5ème. J'en vois déjà me dire "profites en pour y foutre un couple court"...non non ! Pour tout les jours, ça me tente pas trop. Ça marche et consomme rien (700km)

Je viens de commander 2 Kumho KU31 qui seront montés après la sortie, je vais donc finir les Maxxis ce week end (déjà qu'ils sont rincés, ça va être folklo !)

Sinon la Sax a un peu avancée

jolie bleu(s) !

Une vague bleue

Détarrage...

La 106








Des news de la Saxo ! Au programme, chercher pourquoi elle ne démarrait plus la dernière fois. Comme on le pensait, la pompe a lâché...donc la XSi qui dormait à côté c'est fait retirer la sienne :p

Et la Saxo a pété du 1er coup du coup on a purgé les freins, et remis les roues sans les serrer car mon pote n'avait pas de douille assez longue (et j'avais pas pris la mienne). Mercredi, elle est sur les roues avec les cales ! Pour les photos, j'en ferais des meilleures avec le réflex mercredi si tout va bien

Sa douce mélodie (je n'arrive pas a mettre en direct) : http://youtu.be/NcfD5iH3Njg

tip top