Et je pensais à un truc à l' instant: est-ce que les Thermocontacts ou relais à deux vitesses existent pour le ventilo??

Comme ça à une certaine température, ça tourne doucement, puis si besoin est, ça tourne plus fort.

si tu peux regler les t° de declenchement ca peut etre interessant
genre un mode ou la t° ne monte pas trop conduite coolie :8)
et mode arsouille quand ca monte bien en t°
mais bon dans la logique ca voudrais dire que le ventilo tournerais beaucoup plus souvent

Ben disons qu' il tournerait souvent pour réguler.

Après ça dépend de la marge de refroidissement de ton thermocontact.

c'est ce que j'ai sur la mienne, le ventio s'enclenche à 92 et s'arrête à 88, et c'est trop bas, le ventilo tourne tout le temps en ville l'été et c'est pénible.

Je vais remonter une sonde d'origine.

Par contre en mode arsouille rupteur power, l'aiguille de flotte reste au milieu, donc je ne chauffe qu'à l'arrêt, en roulant, même super fort, niet, ça bouge po.

Si t' arsouilles sur l' autoroute, c' est normal.

C' est surement dû au fait que tu aies beaucoup d 'air qui s' engouffre dans la calandre.

Non, pas que sur autoroute,

dès que la voiture se déplace, ça chauffe pas.

Ouai Kenshiro me l'a dit aussi que j'avai un comme lui. Dans son cas c'est un GrN apparament

Ca vaut le coup à l'occasion d'un échange pour le prix, la gueule, et le ventilo de 200W!

Puisque que le radiateur c'est quasi le même!

Il y a les références CS (saxo challenge) sur le site de pseudotaz.

Copyright inside!

Future achat!

Sinon sur le topic c'est logique que le ventilo coté moteur aspire, on va pas prendre de l'air chaud coté moteur pour refroidir l'eau dans le radiateur!

Je pense que je changerai aussi le miens, car il est encore plus petit que les xsi et je suis souvent si ce n'est tout le temps plus vers le troisième trait qu'au mileu

ca fait toujours plaisir surtout avec l'ecope pour pas avoir les memes prob que playmate

j'ai pas compris la?

parceque playmate s'est fait installé une ecope et en fait c'était plutot tres mal fait
du coup l'ecope frottais les aillettes du radia et a fini par bouffer le radia
tandis que sur le radia de joy ou kenshi tu a une espece de traverse au dessus des aillettes donc meme si tu foire un peu l'instal de l'écope ton radia ne souffrira pas
voila

ah ok ok

J' en parlais avec des potos de FA Vendredi soir, et ils me soutenaient tous un par un que ça ne servirait strictement à rien de le changer, que je ne verrai aucune différence. :bah:

J' ai un gros doute là-dessus quand même... :L

Alors c' est sur que les ingénieurs qui ont conçu la 106 n' ont pas agi à la va-vite, ils ont pris le temps de réfléchir et de voir si le ventilo et radia d' origine étaient suffisants.

Qu' en pensez-vous??

Existe-t-il un lien donnant les avis de ceux qui ont fait la modif??

Oui c'est surement mieux en tout cas mon admi ne touche pas mon radiateur donc comme ca c'est réglé