Tu prendrais quelle marque en 4 patins? J'y connais rien en marque d'embrayage. Faut que je prenne aussi le mécanisme avec?

Salut alors tu as commander l Embreyage ?

Oui commander mais 3 semaines de délai d'attente. Je devrais le recevoir la semaine prochaine

Hey tu en ai ou de ton montage ?

Voilà réglages sur banc terminer. Le résultat sur la feuille de banc c'est a o.8 bars.j'ai baisser la pression a 0.55 bar et sa sort 176 ch et 220 nm

Jolie ça doit déjà être rudement efficace déjà

Pourquoi tu a baissé ?

Pour économiser ma boîte et mes cardans le temp d'économiser pour monter une be

Salut 10.9 de RV a mon avis c'est trop.le mieux c'est que tu garde ton moteur et tu en achete un autre pour pouvoir rouler du temp que tu fasse ta nouvelle prépa ou sinon trouve une culasse d'origine (des moteurs 90 ch pistons creux tu en trouveras entre 200 et 250 euros)
Le radiateur d'huile est a mon avis obligatoire,ma température d'huile tourne entre 95 et 105 degrés avec le radiateur.si tu peux monter un radiateur d'eau plus gros sa sera mieux car le mien qui est neuf mais d'origine a tendance a faire dépassé les 95 degrés l'été quand la température dépasse 25 degré s(même avec un bon spal de marque car celui de eBay vaut rien j'ai essayé).
Tu peut mettre un T a ta sortie de pression d'huile pour avoir l'alimentation de ton turbo et ta sonde.
Passage en BE obligatoire car je viens de mettre 2 cardans neuf et. Je me suis dit que sa tiendrai 3 mois le temps que je trouve ma BE.
Et bien non mes cardans ont tenu que 150 km!

Mon cardan droit (long+palier) DEPA France, que j'avai acheter neuf dans les 150€,
à déjà ses 2 soufflets de mort, âpres seulement 15000km...
Je comprend que en turbine les roulements de tripode ou tripode doivent sauter en 2/2
Cardan BE c'est clair, moyeux saxo challenge + roulement saxo challenge.
Will avait fait la liste de ce qu'il fut pour la BE.

Oui j'ai vue pour le montage be. Je vais aller a la casse chercher des moyeux

Tu va prendre des moyeux de 307 ? 206 ?
Tu peut dessouder tes fusées de la JDF, et en mettre d'autre = élargissement de vois, etc....
(Tu peut baisser la caisse de la même manière aussi).




Yes, la cloche de boite est une cloche TU, compatible OEM.
Sa vaut 100/150ball en casse une BE de JP4
sa encaisse dans les 250nm/300nm je pense
Âpres ya les BE hdi 1.6l et autre... interne interressant

La liste est ici dans ce post : viewtopic.php?f=106&t=50
ou ici: viewtopic.php?f=106&t=7817

SL_
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