[Wiloskill] > FIN 106 XSiT vendue

Wiloskill · **Posté:** Mardi 23 Octobre 2007 14:32

En tout cas j'ai une foulé de remerciement à faire, et quand elle tournera je voudrais faire un petit rappel pour donner les pseudo de ceux qui m'ont aidé pour ce petit projet. :rs:

Merci encore à eux, j'établierais la liste en espérant oublier personne pour un gros remerciement. :inlove:

Wiloskill · **Posté:** Mardi 23 Octobre 2007 21:56

Si vous voyez l'organisation autrement n'hésitez pas.

nico_xsi78780 · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 9:30

Moi pour la deuxième rangée je mettrais de gauche a droite bouton coupe circuit / bouton start / essence / ventilo, ce n'est que mon avis..

edit: en faite bouton start / coupe circuit / essence / ventilo

Wiloskill · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 9:41

nico_xsi78780 a écrit:

Moi pour la deuxième rangée je mettrais de gauche a droite bouton coupe circuit / bouton start / essence / ventilo, ce n'est que mon avis..

edit: en faite bouton start / coupe circuit / essence / ventilo

Voilà pourquoi je demande votre avis, car je cherche avoir l'ordre le plus logique niveau utile, le bouton START, on ne s'en sert que pour le démarage, donc pas la peine qu'il soit aussi pres de moi, le COUPE CIRCUIT doit être à porté de main, l'ESSENCE doit être à proximité du bouton START, le ventilo doit être suffisamment accéssible.

COUPE CIRCUIT/VENTILO/ESSENCE/START

A vous.

Finalement:
COUPE CIRCUIT/ESSENCE/START/VENTILO

Je peux aussi placer le VENTILO entre le mano température d'huile et l'interupteur LUMIERE MANO

:buzz:

Je ne sais pas, si quelqu'un est un peu plus cohérent que moi. :oops:

nico_xsi78780 · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 9:46

essence / coupe circuit / start / ventilo :dentier:

Tu mets l'essence, tu met le contact et tu démarres et occasionnellement le ventilo non?

Wiloskill · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 9:53

nico_xsi78780 a écrit:

essence / coupe circuit / start / ventilo :dentier:

Tu mets l'essence, tu met le contact et tu démarres et occasionnellement le ventilo non?

En fait le démarage c'est:
Coupe circuit, essence, start.
Mais le coupe circuit doit être accessible le plus rapidement par les 2 personnes dans la voiture, donc le mieux etant au milieu, je pense.
Le ventilo sera occasionnel, je l'espère.

Je cherche des photos d'intérieur de WRC/Groupe A, enfin d'intérieur pour copiter.

nico_xsi78780 · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 10:05

Bah comme sa c'est bien je trouve essence / ventilo / start / coupe circuit :cache:

Non serieusement garde la deuxieme que tu as proposé coupe circuit / essence / start / ventilo

Wiloskill · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 10:08

On vera, j'attend des reponses d'autre pour voir l'idée.

viewtopic.php?t=14583
:jap:

Wiloskill · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:43

Je le pendrais en noir quand ça sera fini, sinon et bien voilà comment ça sera positionné. :jap:

TaG · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:46

Ah?
Faut que je peigne?

Wiloskill · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:47

TaG a écrit:

Ah?
Faut que je peigne?

Ca me va.

TaG · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:48

Bien rentré? en chaudière?

Wiloskill · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:49

TaG a écrit:

Bien rentré? en chaudière?

Ca va, mais une Porsche pas joueuse. :cyp:

metra83 · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 0:35

ba ça vaance a ce que je vois

106GTitom · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 9:57

Wiloskill a écrit:

jammaster a écrit:

Pour ton régu de pression, je me pose pas mal de questions.
Il faut voir que tu es en fonctionnement sural donc le piqage qui va à ton régu est une pression et non une dépression! Donc logiquement, cette pression durcie ton régu pour encore augmenter sa pression... Je pense plus à l'inverse avec un surplut de carburant dû à ton régu trop "serré" par ce piqage... Ca expliquerait le bon fonctionnement à froid avec une air plus dense donc un mélange moins riche et un mélange trop riche à chaud.
Ca, tu aurais pu le voir avec ton AFR ou la couleur d'une bougie ?

L'AFR perdait un peu la boule quand ça déconnait, il a allait de riche à pauvre, et jouait au yoyo.
Ensuite, le simple fait de débrancher la durite de depression et donc d'être tout le temps ouvert au taquet niveau régulateur et bien ça ne déconne plus, de toute façon je jouerais avec la molette du régulateur pour voir ce que ça donne et je me fierais à mon AFR pour avoir une bonne richesse. Bon dans cette condition de regulateur débranché, j'ai des bon retour de flamme au levé de pied, mais sinon à l'accélération ça pousse. :loving:

si la durite de pression du régulateur est débranché, la pression d'essence est plus basse

et si tu a des retour de flamme, c'est que tu est surment limite pauvre
ou réglé l'avance

regarde l'AFR a tous tes régimes sérieusement

tu était peu etre trop riche

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 12:11

106GTitom a écrit:

si la durite de pression du régulateur est débranché, la pression d'essence est plus basse

et si tu a des retour de flamme, c'est que tu est surment limite pauvre
ou réglé l'avance

regarde l'AFR a tous tes régimes sérieusement

tu était peu etre trop riche

Je ne suis pas sur, mais logiquement régulateur débranché et c'est 3bar tout le temps, j'avais entammé mes coussinets de bielles à cause de ça quand j'etais encore en atmo.
J'avais involontairement débanrché la durite de depression, résultat: J'avais le même truc, la voiture se noyait et faisait des flammes et par la suite et bien j'ai entammé mes coussinets de bielles et l'huile puait l'essence brulée, car je rinçais mes cylindres à cause du trop d'essence et l'essence descendait dans l'huile et finissait de bruler en bas.

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 18:57

Bon et bien j'ai fait ce que j'ai pu. :oops:

Je dois avouer que c'est assez dur quand il n'y a pas assez de place autour d'un conduit. :oops:

.

Il me reste simplement à mettre du silicon pour le protéger. :jap:

JOY5 · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 19:45

Sympas le momifiage :bien:

TaG · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 20:05

Ca va quand même bien ce momifiage ma poule

TitiXsi · **Posté:** Mercredi 31 Octobre 2007 13:05

woua le merdier à momifier

Tu as du t'amuser et te gratter pas mal après

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