Je vais looké ça dans la semaine
Je voulais le faire cette aprem mais je me suis fait prendre par la tombé de la nuit

Ah tu t'es fait prendre

lol ouais ça ce dit en plus non?

Surprendre

aussi oui ^^ lol

Alors, elle tourne cette saucisse .

Plop tout le monde, comment allez vous?

Alors j'ai de trés trés bonne nouvelle et de moins bonne ^^

Alors deja une pas bonne aprés passage des injecteurs au ultrason , lors du remontage et des test je me suis rendu compte que lorqu'elle demarrais 1 seul cylindres tournais , d'ou le broutage sur les videos de demmarage avant et mes soucis de calage.

J'ai donc pris les injos de la xsi 1400 que j'ai acheté et je les ais testé sur la Xsit et la
Le bonheur elle demarre impec ça fais plaisir de l'entendre tourné nickel sans broutage , "MAIS"
Et oui il faut toujours un "mais" (j'ai pas de chance avec la prepa lol) j'ai le ralenti a 2000/3000 tr/min , je ne comprends pas , si vous pouvez m'eclairé encore une fois je vous en serais trés reconnaissant en tout cas j'approche de la fin et ça fait plaisir.

Test deja effectué:
-Debranché l'actuateur de ralenti (rien ne ce passe)
-Debranche sonde de T° eau rien ne ce passe

Merci de votre aide

ha oui j'oubliais vu que mon retour d'huile fuyais j'ai commandé ça sur Ebay et c'est impecable et beaucoup plus pratique je trouve

J'ai vu la p'tite bombe aujourd'hui, ça fait plaisir, je pense qu'elle a un avenir assez prometteur!
Quelques petits réglages et ça va fioumer!!

Super projet ! Tu as un nouveau fan ...

Merci

Bon ce week resserage de la culasse , et je vais testé la sonde de T° eau de monautre moteur pour voir ce qu'elle fais , parce que j'ai un collegue qui m'as dis que le fais de debranchés la sonde la mettrais en mode degradés mais que ce ne serais pas la clé du probleme et que c'est pour ça qu'elle a consommé 5 litres d'esssences en 10 minutes ^^

Tu as déjà swapé avec celle de la blanche, j'étais là...

On a changé la sonde d'air , mais pas d'eau souviens toi

Si on a pris celle qui était sur la blanche, je t'ai même dis qu'il n'y en avait qu'une qui baignait dans la flotte...celle du calculateur.
L'autre ne trempe pas dans le liquide de refroidissement c'est celle qui donne l'info au compteur.
On a même essayé débranché je me souviens très bien.

oui je l'ai enlevé mais je l'ai pas mise sur la Xsit

Je pensais que tu l'avais branché...à tester alors!
Si tu as besoin d'aide pour quoi que ce soit n'hésites pas.

Merci Moumoun , ça marche

Re-Kevin!
Avec la sonde tempé eau ça tournait déjà très bien je trouve et avec les injecteurs TCT ça donne quoi?

Yes , nickel avec la sonde et les injecteurs de 1.4l t'as vu ,
par contre gros souci en mettant les injecteurs de tct elle recalle des qu'elle tourne 1 minutes
C'est trop bizarre , j'ai demonté les bougies pour voir du coup et elles sont noires et archi seche ça veut dire en gros que si je met les injos de tct qui on un plus gros debit mon moteur cale du coup trop pauvre vu l'etat des bougies et si je met les injos de 1.4l elle tourne impec sans calé , j'ai pas regardé les bougies avec les 1.4l mais c'est bizarre quand même non?

Je deviens fou serieux

A l'aide!!!!snifff

C'est bizarre quand même , par contre niveau accel avec les injos de tct je trouves que ça fonctionne mieux , plus direct aucun trou

Pfff fais chier ça, je pensais vraiment qu'avec les injos de TCT ce serait aux p'tits oignons.
Il faudrait l'essayer sur piste avec les injecteurs de 1400 puis ceux de TCT pour pouvoir comparer.

Je vais bien trouvé une petite route vers chez moi pour testé ça