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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Jeudi 13 Mars 2014 15:28 
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Si ta le matoss et que tu sais y faire, nn c est pas bien compliqué

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prépa moteur turbo


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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Jeudi 13 Mars 2014 15:41 
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Sauciss a écrit:
Si ta le matoss et que tu sais y faire, nn c est pas bien compliqué


ça fait quand même 2 conditions pas forcément faciles à respecter :cagoule:

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Le socialisme, c'est l'exploitation de l'homme par l'homme, le capitalisme, c'est le contraire


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MessagePosté: Jeudi 13 Mars 2014 19:07 
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KRINIX a écrit:
VM allégé

c'est dur a faire?



le faire non calculer ce que tu peut croquer nan plus ce qui compte comme le dit sauciss c'est de savoir faire mais un tour un bonne outils carbure ou non on s'en fou un peu de savoir faire pi sa va tout seul comme un doight dans un cul :bien:

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nos 106; c'est comme les patates... Sa fait pas rever mais on peut pas s'en passer

choisir un compresseur adequat -> viewtopic.php?f=77&t=28691&hilit=choisir+compresseur


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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Jeudi 13 Mars 2014 20:53 
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nurburg'man a écrit:
KRINIX a écrit:
VM allégé

c'est dur a faire?



le faire non calculer ce que tu peut croquer nan plus ce qui compte comme le dit sauciss c'est de savoir faire mais un tour un bonne outils carbure ou non on s'en fou un peu de savoir faire pi sa va tout seul comme un doight dans un cul :bien:


Un tour, exact :bien: , mais j'utilise aussi la fraiseuse le plateau diviseur (ou perceuse à colonne). alléger c'est facile, il faut enlever de la matière c'est tout ^^
tu donnes ton VM à un tourneur il saura te le faire, le truc c'est qu'il faut pas enlevé n'importe ou ------> risque de rupture, et apres il faut l'équilibré, et si tu l'allèges n'importe comment, tu vas te rendre fou a l'équilibré, voir des fois c'est inéquilibrable, parole, j'ai déja fait la connerie :jap:

mais bon si tu t'y connais un peu en usinage cela reste une opération relativement assez simple ;)

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MessagePosté: Jeudi 13 Mars 2014 20:57 
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2 ans tourneur fraiseur en bep.. mais bon le calcul de ma vitesse d'avancement je serait plus le faire :buzz:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Dimanche 16 Mars 2014 19:40 
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Et bonsoir voici la suite

j'ai trouver la caisse : le commencement des transformation ont commencé
Au programme, pose de l'arceau, soudage de la caisse, renfort, traitement peinture etc ... ^^

Fichier(s) joint(s):
214.jpg
214.jpg [ 182.78 Kio | Vu 17104 fois ]

Fichier(s) joint(s):
215.jpg
215.jpg [ 171.8 Kio | Vu 17104 fois ]

Fichier(s) joint(s):
216.jpg
216.jpg [ 168.92 Kio | Vu 17104 fois ]

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MessagePosté: Dimanche 16 Mars 2014 19:42 
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Fichier(s) joint(s):
217.jpg
217.jpg [ 193.56 Kio | Vu 17104 fois ]

Fichier(s) joint(s):
218.jpg
218.jpg [ 170.04 Kio | Vu 17104 fois ]

Fichier(s) joint(s):
219.jpg
219.jpg [ 195.95 Kio | Vu 17104 fois ]

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MessagePosté: Dimanche 16 Mars 2014 19:43 
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220.jpg
220.jpg [ 183.5 Kio | Vu 17104 fois ]

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Dimanche 16 Mars 2014 19:45 
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:bien:

C'est une caisse 106 phase 1 ou 2 ?

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MessagePosté: Dimanche 16 Mars 2014 19:45 
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Localisation: 37
Super à ce que je vois c'est une ph2 ;)

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xsi 1.4 grise: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=26664
Ex xsi 1.4 bleu: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=27020
Ex S16 grise: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=4&t=27295

Une xsi pas modifié c'est comme une prostitué avec une culotte de chasteté


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MessagePosté: Dimanche 16 Mars 2014 20:52 
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PH2 effectivement :bien:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Lundi 17 Mars 2014 11:54 
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sa débute bien ! :bien:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mardi 18 Mars 2014 8:04 
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Hé bien, ça avance bien!
A peine la caisse trouver, hop l'arceau est balancé dedans :dentier:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mardi 18 Mars 2014 17:33 
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il est pas là pour enfiler des perle :dentier:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mercredi 19 Mars 2014 12:01 
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Soit on fait une voiture de course soit on le fait pas ^^
Mais la parti chassis, jsuis pas encore au point quand meme, puis c est pas ma parti prefere

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mercredi 19 Mars 2014 19:15 
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Un peu de news :

-haut moteur remonté
-moteur reculassé et refermé
-calage de la distrib (à optimisé par la suite)

Fichier(s) joint(s):
221.jpg
221.jpg [ 210.92 Kio | Vu 17003 fois ]

Fichier(s) joint(s):
222.jpg
222.jpg [ 208.54 Kio | Vu 17003 fois ]

Fichier(s) joint(s):
223.jpg
223.jpg [ 197.32 Kio | Vu 17003 fois ]

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MessagePosté: Mercredi 19 Mars 2014 20:13 
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si le miens "tait aussi propre.. :bcry:

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MessagePosté: Vendredi 21 Mars 2014 9:23 
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Bon sa y est le moment critique est arrive : le faisceau...
Est ce que quelqu un aurait la doc pour savoir a quoi correspond les pins de la prise jonction moteur habitacle, pour ma part c es la grosse ronde et j en ai qu une pas deux.

Merci d avance a celui qui me sauverais la vie :)

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MessagePosté: Mardi 27 Janvier 2015 12:56 
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Localisation: Champagne-Ardennes
Et alors elle en est où exactement cette so6

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"En mécanique ne jamais forcer, toujours prendre un marteau plus gros"
"Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne qui est au volant"


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MessagePosté: Mardi 02 Avril 2019 1:01 
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Localisation: Cergy (95)
slt, 3em projet abandonné ? [icon_e_confused.gif]

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Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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