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MessagePosté: Mercredi 15 Janvier 2014 17:08 
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Je me disais bien :bien:

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MessagePosté: Mercredi 15 Janvier 2014 18:22 
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Yaura encore l echangeur le radia d huile et les pissette deau, lol sa commence a faire en epaisseur de merde dans la face avant ^^

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prépa moteur turbo


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MessagePosté: Mercredi 15 Janvier 2014 18:29 
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Pas faut :lolbis:

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MessagePosté: Mercredi 22 Janvier 2014 21:44 
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Petite avancé sur le moteur cet semaine, je suis en attente de la pochette de joint qui m'empeche le remontage et quelques bricoles

en attendant j'ai récupéré ma downpipe sur mesure, ainsi que mon échangeur air air
:kakashi:

Fichier(s) joint(s):
11.jpg
11.jpg [ 230.52 Kio | Vu 4651 fois ]


Fichier(s) joint(s):
12.jpg
12.jpg [ 104.26 Kio | Vu 4651 fois ]

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MessagePosté: Jeudi 23 Janvier 2014 5:48 
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:bien:

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MessagePosté: Mercredi 29 Janvier 2014 19:17 
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NEWS de la semaine :

-tous les éléments de la boite reçu
-cloche saxo challenge pour montage BE sur TU
-bielette de tringlerie sur mesure avec rotulé unibal
-modif de la tringlerie

en attente du quaif qui doit arriver tres bientot pour monté sur le pont :mrgreen:

en attendant quelques images du chantier :

Fichier(s) joint(s):
13.jpg
13.jpg [ 145.89 Kio | Vu 4456 fois ]

Fichier(s) joint(s):
14.jpg
14.jpg [ 186.48 Kio | Vu 4456 fois ]

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Samedi 01 Février 2014 20:59 
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Localisation: aumale
belle soupe de pignon mais une fois assembler ... tu crois que seul un autoblocant suffira a digéré ce gros surplus de puissance ?

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nos 106; c'est comme les patates... Sa fait pas rever mais on peut pas s'en passer

choisir un compresseur adequat -> viewtopic.php?f=77&t=28691&hilit=choisir+compresseur


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MessagePosté: Dimanche 02 Février 2014 16:48 
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Yop :bien: çà avance ici ;)

Le bas moteur est terminé ?

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mardi 11 Février 2014 16:47 
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oui ne t'inquiete pas les boite BE sont impressionnante la dessus ;)

voila les avancé de la semaine :
-quaif recu, monté
-boite refermé fini
-pochette de joint moteur recu
-remontage du bas moteur en cours

Fichier(s) joint(s):
16.jpg
16.jpg [ 195.63 Kio | Vu 4111 fois ]

Fichier(s) joint(s):
17.jpg
17.jpg [ 180.16 Kio | Vu 4111 fois ]

Fichier(s) joint(s):
15.jpg
15.jpg [ 206.64 Kio | Vu 4111 fois ]

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MessagePosté: Mardi 11 Février 2014 17:06 
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Nickel et la voiture c'est pour quand ? :ange:

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MessagePosté: Mardi 11 Février 2014 17:14 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 16:34
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c'est la seul chose que je ne ferais pas par moi meme car je n'aime pas sa, donc je suis a la recherche d'une caisse pas trop chère arceauté, je suis peut etre sur un coup la mais rien de sure :bignou:

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MessagePosté: Mardi 11 Février 2014 17:28 
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;) Bonne chance

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MessagePosté: Mardi 18 Février 2014 14:37 
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Messages: 2014
Localisation: Saint Etienne (42) (à côté des quenelles lyonnaises)
Comme d'hab un bien beau projet réalisé dans les règles de l'art :inlove:

Quand tu dis :
Sauciss a écrit:
oui 300 cvx c'est limites mais avec une regul pression pour chaquues, rapport la c'est deja plus envisageable :bien:

Tu parles d'avoir une gestion sur mesure qui tiendrait compte du rapport de boîte ? :bvoyons:

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Le socialisme, c'est l'exploitation de l'homme par l'homme, le capitalisme, c'est le contraire


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MessagePosté: Mardi 18 Février 2014 22:37 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 16:34
Messages: 152
Calay42 a écrit:
Comme d'hab un bien beau projet réalisé dans les règles de l'art :inlove:

Quand tu dis :
Sauciss a écrit:
oui 300 cvx c'est limites mais avec une regul pression pour chaquues, rapport la c'est deja plus envisageable :bien:

Tu parles d'avoir une gestion sur mesure qui tiendrait compte du rapport de boîte ? :bvoyons:


C'est exactement ça :bien:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mercredi 19 Février 2014 8:06 
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Inscription: Mardi 23 Juin 2009 9:29
Messages: 2014
Localisation: Saint Etienne (42) (à côté des quenelles lyonnaises)
Je ne savais pas que cela existait :bignou:
En même temps, après réflexion, c'est plus que logique.
Cela permet d'avoir une carto bien plus spécifique. :bien:

Simple question : tu fais quoi dans la vie pour avoir de telles connaissances/compétences théoriques et pratiques et avoir autant de matos? :bvoyons:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mercredi 19 Février 2014 16:24 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 16:34
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Calay42 a écrit:
Je ne savais pas que cela existait
En même temps, après réflexion, c'est plus que logique.
Cela permet d'avoir une carto bien plus spécifique.


Yep c'est une sorte de waste gate externe accouplé à une éléctrovanne qui elle meme se sert du signale régime/vitesse pour en déduire ton rapport engagé et qui pilote la wastegate pour commandé la sural (grossièrement)

Calay42 a écrit:
Simple question : tu fais quoi dans la vie pour avoir de telles connaissances/compétences théoriques et pratiques et avoir autant de matos?


ce n'est pas la première fois qu'on me la pose ^^, donc je vais te répondre ce que j'ai dit aux autres : je suis un bon bricoleur :bien:

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mercredi 19 Février 2014 16:30 
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avancé de la semaine :

-bas moteur complet remonté
-travaille sur le carter d'huile pour admettre le retour d'huile turbo
-le tout refermé

Fichier(s) joint(s):
18.jpg
18.jpg [ 193.99 Kio | Vu 3890 fois ]

Fichier(s) joint(s):
19.jpg
19.jpg [ 174.58 Kio | Vu 3890 fois ]

Fichier(s) joint(s):
20.jpg
20.jpg [ 203.9 Kio | Vu 3890 fois ]

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MessagePosté: Mercredi 19 Février 2014 17:45 
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Tip top !! :bien: :bien:

C'est quel pompe à huile que tu as monté? Elle a subit une prépa ?

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Mercredi 19 Février 2014 21:10 
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S16 d'origine avec un tarage ressort de fermeture clapet plus ferme pour compensé le circuit d'huile turbo et radiateur d'huile

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 Sujet du message: Re: ---{[(.SauciSS-P0W€r.)]}---
MessagePosté: Jeudi 20 Février 2014 5:44 
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Localisation: 38 Nord isère
:bien: c est bon à savoir

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