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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 26 Juin 2014 16:22 
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pour poster les video je fais comment ??

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 26 Juin 2014 16:55 
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Heberges les sur Youtube et poste le lien :bbah:

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 26 Juin 2014 17:12 
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ok , je vous fais sa

c etait trop beau pour que la reussite reste avec moi toute la journee :nana:

quand j ai preparer le remontage du moteur j ai du changer le couvercle de pompe a eau ( casser lors du transport )

elle c est aparament fisurez lors de la mise en place du moulin dans la voiture :bleu:

donc , je re la change ( il m en restais une 2° en stock ) , une peitite douche au demontage , et crac au reserage elle aussi exploser :bleu: :bleu:

apres un coup de fils , chez mon petit mecano ( je ne suis pas un de ces meilleur client :lolbis: ) peugeot en a 28 en stock , 42 euros tout de meme , donc j irais voir sa demain

si vous connaissait une adresse qui en a en alu je dirais pas non

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 26 Juin 2014 17:57 
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voici quelque photos du chantier :ange: :ange:
il y a encore beaucoup de finition a faire

Fichier(s) joint(s):
DSCN0663.JPG
DSCN0663.JPG [ 277.51 Kio | Vu 5958 fois ]

Fichier(s) joint(s):
DSCN0662.JPG
DSCN0662.JPG [ 290.84 Kio | Vu 5958 fois ]

Fichier(s) joint(s):
DSCN0664.JPG
DSCN0664.JPG [ 306.88 Kio | Vu 5958 fois ]



comme par exemple mon reservoir tampons , ma pompe debite de trop

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 26 Juin 2014 19:23 
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deux petitie video du son qu il a enfin produit :inlove: :inlove: :inlove:


https://www.youtube.com/watch?v=QInOFEdPqaI

https://www.youtube.com/watch?v=68I9Y5odKpI




a la fin de la 2° video je me suis apercu que la pompe de l xs ( 3.5 bars ) debite de trop par rapport a se que boivent les carbu au ralenti , et mon reservoir tampon c est mis a deborder par le bouchon a depression , donc je vais la remplacer par une pompe d une 1L ( 1.2 bars ) , en attendant de commander une facet avec filtre regulateur

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Vendredi 27 Juin 2014 7:37 
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cool les vidéos de démarrage.

ça fait toujours plaisir d'entendre rugir :dentier:

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Vendredi 27 Juin 2014 10:20 
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je te fais pas dire , car la depuis quelque jour qu il est dedans et voulais pas peter , tout sa a cause d un allumage non adapter ( allumage de 106 1L carbu sur culasse TU2 ) :bleu: :bleu:

a defaut de trouver mon bonheur ( allumeur , tete de delco , bobine et module de 205 rallye ou ax sport , le fameux 605 ) il va rester comme sa

se qui est terrible c est qu avec les cornet l admition fait plus de bruit que la ligne :lolbis: :lolbis: , sa serez surement plus sage apres de rhabiller les cornet avec des chaussette de type ITG

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Vendredi 27 Juin 2014 21:25 
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depuis la video , y a eu quelque ameliration

- pose d un collecteur d entre d eau moteur neuf
- reglage du ralenti
- enfin trouver une solution pour l alimentation d essence , j ai remplacer la pompe 3.5 bars avec reservoir tampons , par une pompe 1.2 bars ( non brancher electriquement ) racorder directement sur la pompe mecanique

se soir elle as fait ses 1° tours de roue , le petit tour dans la cour etait prometeur bonne sensation de puissance , mais apres une fois passer sur la route grosse deception

au ralenti on sent qu il y a quelque chose , mais apres rien de terrible ( le 90 cv poussait mieux , j ai meme cru qu une kid aurais pu me pousser )
et puis un notre truc qui ma surpris au retour , dans la cour , pas de rupture elle coupe pas ( l aiguille du compte tour est venu taper en bas 8500 :bcry: ) ,

donc , vas falloir revoir

- reglage carbu
- reglage embrayage
- reglage du jeux au culbuteur

et puis voir pour un allumage bien adapter ( soit une eprom adapter , soit un allumage de raloche )

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Samedi 28 Juin 2014 5:12 
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Mais t'es sûr que c'est bien une culasse de 205 rallye avec l'aac de 205 rallye? Car si c'est une culasse de simple TU, alors ça expliquerait pourquoi ce n'est pas un foudre de guerre

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Samedi 28 Juin 2014 7:50 
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je n est que 5 goujons ( non modifier ) de fixation pour les pipes d admition

donc normalement pas de doute possible , et vu la compression des gaz d echappement sa devrais pousser mieux

mais un petit reglage carbu je pense , lui serais que benefique
et puis faut que jete un coup d oeil au cable d embrayage ( si pas trop tendu ) lors de mon petit tour la butee c est mise a couiner :?

sinon , si je doit rester avec allumage statique , il me reste encore dans mes carton

- aac , gra de 106 ( il etait dans le lot avec les moteurs )
- aac cat cams 306°

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 14 Août 2014 17:44 
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quelque petite news de la s06

pas que des bonne :bleu: :bleu: :rouge:

lors de la sceance de reglage carbu , le joint de culasse a exploser ( les gaz d echappement sorte entre la culasse et le bloc ) , j ai bien peur qu il avait monter un joint culasse simple ( pas comme sur les 16s avec les certissages de cylindre )

donc la , obligation d ouvrir le moteur , de cette maniere je serais fixer sur se qu il y a exactement dedans


sinon pour revenir sur mon soucis d allumeur , est ce que certain on deja eu des retour sur se type d allumage ?
http://www.classicautoelec.com/allumage ... C3%A9rales

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 14 Août 2014 18:34 
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Pourquoi tu ne garde pas toute l injection et se servir des carbu comme 4pap ??

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 14 Août 2014 20:31 
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a reflechir , tu le verais comment le montage ?


sur les culasse de 205 rallye y a pas les emplacement pour les injecteurs
ou/et j ai pas les pipe pour monter les carbu sur une culasse d xsi

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 14 Août 2014 21:16 
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Ah oui j avait pas vue que tu avait une culasse de rallye.. !!

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 13:21 
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sympa le petit montage :D !
Bon courage pour la suite :kakashi:

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 Sujet du message: Re: 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 15:21 
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XS-FURY a écrit:
sympa le petit montage :D !
Bon courage pour la suite :kakashi:




merci mais sa avance beaucoup moin vite que chez toi

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 Sujet du message: Re: (l-p-s) 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Samedi 20 Septembre 2014 9:23 
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d'un autre coté, moi je m'occupe que d'une seule caisse, et j'ai pas d'adaptation à faire, donc forcément :)

bon courage :kakashi:

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 Sujet du message: Re: (l-p-s) 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Lundi 22 Septembre 2014 7:09 
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exact pas faut non plus :bvoyons:

mais tres beau boulot sur la tienne



par contre , pour revenir sur mon probleme d allumage

en y repensant

culasse complete de raloche , donc allumeur de raloche
mais si je pose mon aac cat cams pour 1400 xsi avec un allumeur de 106 ?

le seule quoique c est la taille des paliers ? est ce retaillable ?

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 Sujet du message: Re: (l-p-s) 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 15 Janvier 2015 16:42 
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apres plusieur mois , voici quelque nouvelles de la titine

se matin reception d un joint de culasse metal tujp4 ( 0.73 ou 0.78 je ne sais plus )
pour mon probleme d allumage , propablement bientot resolu en contact avec un possesseur d un allumeur bosch 605 d axsport ( idem ralloche )

donc pour le momment encore en salle d attente :ange:

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 Sujet du message: Re: (l-p-s) 106 xs passage au carbu solex 40 addhe
MessagePosté: Jeudi 15 Janvier 2015 17:19 
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0,67 mm le joint de jp4,ça va tu prends ton temps,tu mets presque aussi longtemps que moi pour changer un pti truc :mrgreen:

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106 xt 1.4l 75ch,joint de culasse→106 xsi 1.4l 95ch,crashé→106 xsi 100ch,au garage avec son 3ème moteur→twingo 1 1.2l 60ch,vendue→405 1.9l td 92ch,crashé→405 1.9l d 70ch,passer en 1.9l td 75ch pour le taf→bmw 525 tds e34 143ch,joint de culasse→saxo exclusive 1.4l 75ch,vendue→xsara vtr 2.0 hdi 90ch...


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