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| Bloc F2013 176ch-18m/kg (sp98 !) , 8S DGM http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=115&t=29870 |
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| Auteur: | PF47 [ Samedi 09 Octobre 2021 22:07 ] |
| Sujet du message: | Bloc F2013 176ch-18m/kg (sp98 !) , 8S DGM |
https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1873910 Fichier(s) joint(s): b64c2f14063dc6d01c611d2770bcb264.jpg Fichier(s) joint(s): e3c1b3248d21cd28dbccbb9f5f08e3fe.jpg Fichier(s) joint(s): 5651db4a0b5438fdb8446fa6445845e2.jpg """"Moteur TU5J2 1600 8 soupapes (560kms) Était monté dans une 106 F2013 Entièrement révisé (parce que pas démarrer depuis 2 ans). 176cv et 18m/kg de couple (feuille de banc) Pistons et bielles forgés Vilebrequin XSI travaillé, équilibré et traité Soupapes et doubles ressorts neufs Joint de culasse, vis de culasse neuf Poulie réglable etc... Arbre à cam retaillé sur mesure, levées disponibles Vendu avec vraie admission Peugeot Sport (1997, accel à guillotine). Boîte à air type 106 maxi avec écope sous capot Faisceau moteur Collecteur inox saxo 8s (Da Luz) Volant moteur Embrayage AP racing 150 kms Boîtier injection programmable DTA (avec le CD de la carto) Dashboard XAP"""" |
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