voila, ma boite de vitesse fait un bruit qd je descelere en 1ere et 2eme...
le mecano me dit que c'est les pignons de boite et que ça se change
donc si je sai sreparer ma boite, c'est nikel, et je prefere la garder et mettre un pont court ds celle ci... (en gardant les pieces d'origine si elles sont pas foutues... ) plausible les pignons de boite?

il me semble bien hein... 1.4 c'est 1.4... non?

si tu part sur une boite 1400 cm3 et que tu met un pont court (13*59) fais gaffe car les carters sont fragiles d'ou l'existence de carter renforcés

je te le dit car j'ai déjà explosé un carter de xsi1400 cm3 avec un 13*59 en peu de km maintenant j'ai des carters plus costaud et 5000 kms sans problème....

ben 13*59, c'est pas tellement different...
de plus, mon moteur est d'origine donc meme puissance... c'ets pas en augmentant la puissancemoteur qu'on fusille une boite?

çà tourne déjà plus vite à l'intérieur....
perso c'était avec un 1.6 et non un 1.4 donc plus de couple mais bon n'empeche que ces carters de boite sont fragiles donc méfiance

surtout que le démontage des carters facilite grandement la casse!!!

j'ai une boite de 106 rallye avec un 14/60 dedans si tu veux pour 200 €

Le carter de la 1300 est le même que la 1400?

Le problème de carter qui se fèle (pont court + prepa) est bien connu. C'est pire avec un auto-bloquant non progressif.

ok donc quoi alors? il faut changer de boite completement?!

il y a eu a partir d'une certaine date des carters renforcé et montable sur bloc alu et bloc fonte. c'est une comme ca que je peux avoir.

a mon avis, 92 n'etait pas l'année millesime de renforcement!
donc voila vous vous etez d'avis de changer de boite pour une renforcée si je suis tenté par un pont court?