bonjour, bon voila faut que je chage ma boite.....
ben je me pose bien des question par rapport a la compatibiliter des boite, outre il me faut une MA, mais je me tate a en predre une de 106rallye, le couple et il vraiment plus court, vitesse de pointe avec?????
si je prend une boite d'un autre moteur TU (style zx 1.4;..) ma voiture n'aura aucune accelation??? j'ai entendu dire que les utilitaire (partner en particulier) avec moteur TU avec un couple court est ce exacte???? modifier unb couple sur une boite c'est pas hard?? car jai une boite de zx 1.4 et je monterai bien mon couple dessus mai je sai pa si c'est hard ou pas
merci pour vos reponses!

Changer un couple dans un MA n'est pas une partit de plaisir mais c'est faisable. Mais je pense que tu as meilleurs temps de cherché un boite déjà prête a être monté que de t'embêter. Un boite de rallye Ph 1 est la meilleur chose a mettre a mon coup pour rouler tout les jours ou presque, mais c'est assez rare. Sinon 205 rallye.

sinon va voir ça viewtopic.php?f=2&t=19202 c'est très pratique

zx 1l1i egalement en 13x59

bjr merci de vos reponse, vai me etrre a la recherche d'une boit de zx 1.1 car y en a pas mal qui son en fin de vie..... sinon j'ai une occass sur une ralye par un garage qui reprnd la mienne 200 et me vend la rally a 300€ mai perso j'hesite car il a aussi une xsi 1400 et il me la fai a 200€..... je sas pas c'est la quellle la mieu sachant que je fai entre 150 et 200km par jour avec ma 106..... car je pense qu'on consomme plu avec une de rally 1300????? merci

en faisant entre 150 et 200km par jours,avec l'une ou l'autre des boites tu vas te ruiner!!!ca te fait un plein tout les 2jours ca...
sinon logiquement 14x60 consommation un peu moindre mais je sais pas si la difference est enorme entre les deux.

la 205 rallye c'est comme la XSi 1.4 sauf que la boite se montera pas, enfin si mais ça n'ira pas avec la 106 (pas de capteur PMH car la 205 rallye est en carbus)

en gros soit tu monte une MA avec un 14x60 monté d'origine dans une voiture en injection, soit tu monte une MA avec un autre couple (+ long ou +court selon ce que tu veux) mais provenant également d'une voiture en injection

en + court il y a la 106 rallye, l'AX 4x4 (vraiment hyper court pour du quotidien !)

pour ce que tu parcours, tout dépend de ta manière de conduire, mais tu aura une augmentation sensible de ta consommation

remarque dans tous les cas ça augmentera, mais vu ce que tu roules, tu va t'en rendre compte + vite que les autres

merci metra...
donc moi je roule toujour pas plus qu'a fond!!!!! surtout nivo acceleration, donc une boite de 106 rallye serai le top mai vu ke je tourn,e deja a 450km par plein reserve comprise ben jai pas non plus envi de descendre a 300km!!!! mai si jabite a coter de la suisse (0.92€ le litre) fau po abuser!!!!!
je crois que je vai partir sur la boite en 14x60 car sur de pas etre decu!

450km ça fait 10L/100 ... tu roules donc pas trop mal, perso je consomme un poil + avec l'XS

c'est sur, si tu remonte une boite identique tu ne pourra logiquement pas être déçu

ou tres faible conso pour dire que je roule tres souvent a fond, et rupteur regulier sur les 4 premier rapport!!!! je rooule rarement en desous de 140 (sauf ville ou je respecte au km/h pret!!!)
la semaine prochaine c'est ma femme qui prend la 106 car elle roule comme une mamie (arriver a 3000tr elle croit y tirer decu comme une malade!! )et moi recup mon ancienne zx 1.4...

il a déjà un 14x60

c'est la boite qu'il veux changer (surement fatiguée)

pour changer un couple ... y a tout de meme un minimum de connaissances requisent ... quand je vois la MA en morceau chez larcenn, je prend peur moi

meme si théoriquement, entre les tutos d'internet et ce qu'on m'a expliqué, je pourrais savoir faire

hello,
oui je veux changer ma boiye car un tout petit peuy fatiguer, 2 synchro HS, et roulement avec..... donc jaimerai changer!

t'est sur de ce que tu dit parce que ce week end j'ai changé la boite de ma xsi (suite a la casse d'un ressort d'embrayage) et j'ai monté une boite de 205 xs que j'avais dans mon ex 205 en carbu et la voiture tourne super bien.

bonjour,
voila j'ai nettoyer l'actuateur y a environ 4000km (1 mois) et voila qu'aujourd'hui elle me rejoue des tour, je demonte donc le pap et actuateur, et la je vois le pap tout plein d'huile idem actuateur, or je suis au courant que se sois normale qui ai de l'huile mais la l'admission, le pap la pipe admission et actuateur en ai remplis en 4000km cest normale? merci.....

PS; pas de fuite niveau culbuteur...