voila pendant les vacance dans les pyrénnées j ai vu 2 AX 4x4 dans des garages laissées épaves ou a l abandon .
vu qu entre les 106 et ax il y a pas mal de similitude au niveau technique serait il possible de mettre la transmission complete de l AX sur une XSi
moi je ne connait pas grand chose en meca alors quel sont vos avis
106 XSI 4 roues motrices

c'est vrai qu'elles sont a l'abandon... je ne sait pas si ça se monte mais par contre ce qu'il y a de bien c'est le couple de la boite qui est un 13*64.

y en a une qui a fait un tonneau paie a son ame et l autre est au fin fond d un ptit garage de campagne `talbot` et elle a le moteur sérré

Combien? le tarif?

ce qui me paraitrait plus simple c'est de recup celle qui a le moteur cassé et de mettre un moteur d'ax Gti ou de 106 Xsi ( le meme je crois...)
par contre est ce que la boite suporterait la puissance ...

Ah oui intéressant le 4x4, un démarrage du tonnerre...

Ca pourrai etre trop bien!!!!!
Par contre la conso

J'y ai déjà pensé, mais ça n'est pas une bonne idée.
Tu vas avoir un moins bon rendement de transmission, et tu auras un bel essieu rigide sur ressorts à lames à l'arrière (si je ne dis pas de conneries), donc pas top pour les perfs.
Pour améliorer la transmission, je m'oriente vers un autoblocant... j'y pense même de plus en plus sérieusement avec l'augmentation du prix de l'essence, plutôt que de continuer à préparer le moteur.

L'autobloquant c'est top pour la motricité en sortie de courbe!

Oué 4*4 permanant et rendement...

De plus la transmission de l'ax 4*4 n'est pas fait pour les perfs à l'instare d'une sub ou d'une lancer par exemple, donc même si tu as un xsi dedan ca marcheras pas terrible (surplus de poids, repartission du couple av/ar...).

alors je vais essayé de récuprer la boite

sur des petites voitures comme la 106 l'autoblocant sera aussi efficace et te fera gardé l'agilité de la caisse. avec une 4wd elle sera plus dure a inscrire en epingle par exemple.

entierement dacord avec toi de plus je croi kil ne se rend pas compter du boullo pour passer la s06 en 4x4
la 106 en pas tro prevu pour aceuillir l'arbre de transmition g un pote ki a voullu faire sa mais il c'est aretter quen il c'st apercu kil faillai couper la caisse en deux pour le monter

le problem que tu auras c la longeur il faudra a ce moment racourcir ton arbre de transmission qui va aux roues ar du moin c ce que j' ai entendu et ensuite il faudra monter la boite de l' ax sinon tu auras probablement des problemes dans tes rapports et après si la boite supporte et si la voie et l empattement de ton train ar seraont les meme alors la aucune idée.