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MessagePosté: Vendredi 28 Mars 2008 22:43 
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slt tout le monde avez vous la ref de la boite svp


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MessagePosté: Samedi 29 Mars 2008 4:53 
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robo233888 a écrit:
slt tout le monde avez vous la ref de la boite svp


c'est une BE4 a la base .... fonctionne egalement avec BE3 ou BE1 ;)

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MessagePosté: Samedi 29 Mars 2008 9:27 
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Le palier de transmisison de saxo challenge va ?
Car il me semblait que les cloches d'embrayage de Picasso (BE4)n'avaient pas la même inclinaison que les BE3 monté sur les saxo challenge


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MessagePosté: Samedi 29 Mars 2008 10:27 
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Bon pour ma part, j'ai fini le copier/coller de ton TUTO sur le site. Je te remercie encore pour ce TUTO fort intéressant et utile pour mon futur. :W

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MessagePosté: Samedi 29 Mars 2008 11:58 
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non pas le type de boite mes la ref


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MessagePosté: Samedi 29 Mars 2008 12:48 
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2nis a écrit:
Le palier de transmisison de saxo challenge va ?
Car il me semblait que les cloches d'embrayage de Picasso (BE4)n'avaient pas la même inclinaison que les BE3 monté sur les saxo challenge


oui oui bien sûr le palier de transmission de saxo challenge va bien ..... mais attention j'ai juste la cloche de boite d'une BE4 ...... ma cloche d'embrayage est une PTS OU CS je ne sais plus.
Mais même si l'inclinaison n'est pas bonne a la base avec une boite de partner, picasso ou autre c pas grave ..... on regle l'inclinaison du moteur avec l'anticouple reglable de saxo challenge pour aligner le palier avec l'entrée de cardan coté boite. Et pour la longueur des cardans on fait le jeu ;)

Pas de quoi Willo, j'espere que ca en tentera certains :mrgreen: :bien:

Robo je ne vois pas ce que tu veux dire, desolé, pour la ref :oops: .... pourquoi veux tu une ref? ;)

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MessagePosté: Samedi 29 Mars 2008 13:47 
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Pleintaquet a écrit:
2nis a écrit:
Le palier de transmisison de saxo challenge va ?
Car il me semblait que les cloches d'embrayage de Picasso (BE4)n'avaient pas la même inclinaison que les BE3 monté sur les saxo challenge


oui oui bien sûr le palier de transmission de saxo challenge va bien ..... mais attention j'ai juste la cloche de boite d'une BE4 ...... ma cloche d'embrayage est une PTS OU CS je ne sais plus.
Mais même si l'inclinaison n'est pas bonne a la base avec une boite de partner, picasso ou autre c pas grave ..... on regle l'inclinaison du moteur avec l'anticouple reglable de saxo challenge pour aligner le palier avec l'entrée de cardan coté boite. Et pour la longueur des cardans on fait le jeu ;)

OK ok
Par contre avec un carter d'embrayage de partner , le palier de saxo challenge n'ira. Car si on bouge la biellete anti couple c'est l'ensemble moteur boite qui bouge, donc le palier avec ...


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MessagePosté: Jeudi 03 Avril 2008 18:02 
jolie montage :lolbis:
toujour aussi généreux pleintaquet

si quelqun recherche un palier de saxo challenge j'en ai un neuf j'amais monté de le vend 70 euros fdp compris slt!


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MessagePosté: Jeudi 03 Avril 2008 18:08 
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fredof212 a écrit:
jolie montage :lolbis:
toujour aussi généreux pleintaquet

si quelqun recherche un palier de saxo challenge j'en ai un neuf j'amais monté de le vend 70 euros fdp compris slt!

Ba ça peut être intéressant au lieu de 79,30€ HT.

Ce palier ira donc sans souci sur mon montage !? => Boite BE de 307 1.6 16s

Si oui alors on passe en MP. :kakashi:

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MessagePosté: Dimanche 27 Avril 2008 10:26 
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Heu par contre Pleintaquet, tu dis que pour la pignonnerie, c'est tres diversifier, c'est vrai ;) mais l'on ne peux pas mixé pignons de BE4 avec BE3, les cannelures sont differente! Ou alors tu voulais dire la pignonnerie complete?

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mon petit bolide http://www.dailymotion.com/playlist/xthod_coxounet_cox


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MessagePosté: Dimanche 27 Avril 2008 11:05 
c'est un sacré travail felicitation ;)


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MessagePosté: Dimanche 27 Avril 2008 11:10 
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cox a écrit:
Heu par contre Pleintaquet, tu dis que pour la pignonnerie, c'est tres diversifier, c'est vrai ;) mais l'on ne peux pas mixé pignons de BE4 avec BE3, les cannelures sont differente! Ou alors tu voulais dire la pignonnerie complete?


Oui oui je parle de pignonnerie complete bien sûr, avec la correspondance au pignons de renvois ;) ..... il y a un large choix quand même par rapport aux boite MA :bien:

Merci Fou du Puits ;)

Je viens de recevoir ma licence Nationale, et je viens de m'engager a la Course de côte de istres pour le 17/18 Mai :loving: :mrgreen:

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MessagePosté: Mercredi 30 Avril 2008 11:22 
nikel , :kakashi:


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MessagePosté: Dimanche 18 Mai 2008 18:29 
alor raconte !!!!!

bon moi la modif est fint , et vraiment , c un truc de malade :lolbis: comme ca marche :mrgreen:
(c une be4/5 pignonnerie 106 coupe et 12/68)


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MessagePosté: Lundi 19 Mai 2008 7:53 
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C genial, j'adore.
J'ai fait Istres hier et vraiment c de la bal, ca tient ...... faut que je m'habitue au debattement de la boite, mais ca devient de mieux en mieux .... et aux rapports tres courts, j'ai perdu qd meme un peu mes marques, j'hesites encore a passer sur un rapport ou un autre suivant le virolo :cache:
Faut que je roule un max, c'est pour ca que peut etre je ferai la CC de brignoles :bien: :mrgreen:

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MessagePosté: Jeudi 05 Juin 2008 21:40 
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voila j ai une be de picasso je veu changer la pignonnerie pare ce d une 205 gti 1.6 be1 je peu ou pas merci bien
moi je vai faire le montage de la be pare contre je vai surement voire pour me trouver un cardent long CS ca passe je croi car la modif du cardent je sais pas faire
@+ bonne soire


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