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BV de diesel sur Xsi ?
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Auteur:  jo28 [ Jeudi 03 Mai 2007 11:58 ]
Sujet du message:  BV de diesel sur Xsi ?

Salut à tous,

j'ai une petit question : Comment faire pour raccourcir les rapports de boite de ma xsi 1.4 de 1992 que je suis en train de monter en rallye ?
J'ai pensé à installer une boite de diesel qui possède des rapports plus court que les essences mais je ne s'est pas si cela est compatible. (avant de passer au grand moyen c'est à dire d'installer un couple court -=> 800 € :cry: <=)
donc pourriez vous me guider sur ce problème.....

Merci d'avance






http://xsi28.skyblog.com :kakashi:

Auteur:  Wiloskill [ Jeudi 03 Mai 2007 14:25 ]
Sujet du message: 

La boite de diesel na pas les rapports plus court que la XSi :jap:

Et je ne sais pas dans quelle groupe tu veux tourner.

Auteur:  Bullitt [ Jeudi 03 Mai 2007 14:52 ]
Sujet du message: 

la boite de diesel est l'une des plus longue, le couple est bien plus supérieur !!!

Auteur:  benXSI [ Jeudi 03 Mai 2007 17:11 ]
Sujet du message: 

javais une boite de diesel sur mon XSI 1600,elle été trés longue...c'été un 17*61..est elle na pas tenu trés longtemps...

Auteur:  helios [ Jeudi 03 Mai 2007 17:18 ]
Sujet du message: 

Ne pas oublier que le pont c'est une chose, mais il y a aussi la monte de pneu.
Les voitures récentes ( 2006 ) ont des BV avec des ponts de 13x59 !
oui mais avec des jantes de 17!
Sans oublier l'étagement qui lui aussi est important puisqu'il conditionne la chute de régime.

une BV MA avec un 17x61 n'est pas si longue que ça si tu lui colle des 165/55R14.

A+

Auteur:  benXSI [ Jeudi 03 Mai 2007 19:10 ]
Sujet du message: 

moi je sui en 185/55/14 et je monter quand meme a 115 en 2EME avec le 17*61..

Auteur:  fabien [ Jeudi 03 Mai 2007 19:16 ]
Sujet du message: 

115 en 2ème? :cagoule:
C'est une 1,6l que tu a?

Auteur:  helios [ Jeudi 03 Mai 2007 19:31 ]
Sujet du message: 

A quel régime moteur es-tu as 115 en 2nde, stp ?
6000, 7000,... ?

Auteur:  benXSI [ Jeudi 03 Mai 2007 19:44 ]
Sujet du message: 

a 7000 pile j'été a 115...la avec ma boite d'origine je suis a 95....
oui c'est une 1,6l avec une boite de diesel....

Auteur:  jammaster [ Jeudi 03 Mai 2007 19:45 ]
Sujet du message: 

17x61 en 185/55/14 coupure à 7200:
1: 61.7
2: 108.4
3: 155.6
4: 200.4
5: 247.6

16x63 en 185/60/13 coupure à 7500:
1: 57.9
2: 101.7
3: 145.9
4: 187.9
5: 232.2

Auteur:  benXSI [ Jeudi 03 Mai 2007 21:23 ]
Sujet du message: 

moi j'été vraiment a 115 en rupture de 2ND,je lai fait voir a bcp de personne qui comme vous ne me croyé pas...

Auteur:  emilien [ Vendredi 04 Mai 2007 6:24 ]
Sujet du message: 

moi j'ai une boite s16 160kmh en 3eme mé elle fuit jai une boite de 1.4 sur le cotés jE pe la mettre ,?

Auteur:  jo28 [ Vendredi 04 Mai 2007 10:53 ]
Sujet du message: 

merci pour les réponses oh fait ma voiture sera dans le groupe f2000.

Auteur:  benXSI [ Vendredi 04 Mai 2007 12:43 ]
Sujet du message: 

oui tu peu la mettre,moi je suis entrain de préparé un moteur et je vais mettre une boite de 1,4L...

Auteur:  ghost_rider13790 [ Vendredi 04 Mai 2007 15:07 ]
Sujet du message: 

faut mettre un 13x64 peugeot sport ou un 13x59 boite 106 rallye
sinon avec la boite de diesel tu monte bien a 115 en deux, j'en avais une sur ma 1400 :jap: je me rappel même d'un 160 en trois au rupteur a 7600tr/min c'était ignoble pauvre caisse :bourrer:

Auteur:  xsi_maniac [ Samedi 05 Mai 2007 18:56 ]
Sujet du message: 

ben écoute j'ai une boîte diesel en ce moment sur mon 1.4L non cata, et franchement c'est pas top sur la longévité. Ca fait pas 1 an qu'elle est dessus et va falloir que je pense à la changer dans environ pas longtemps

Auteur:  emilien [ Dimanche 06 Mai 2007 10:57 ]
Sujet du message: 

moi g une 106 xsi 1.6 démonté et je suis de liévin si jamais et on pe gonflé koi sur le moteur?

Auteur:  emilien [ Dimanche 06 Mai 2007 11:00 ]
Sujet du message: 

ALOR KI A UNE XSI 1.6 AXEC UNE BOITE 1.4

Auteur:  So6-ludo [ Dimanche 06 Mai 2007 12:42 ]
Sujet du message: 

moi :D pourquoi ?

Auteur:  emilien [ Dimanche 06 Mai 2007 14:15 ]
Sujet du message: 

pour savoir si sa roule et pas trop fragile

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