SALUT A TOUS ! ! alors voila j ai un probleme je suis en train de monté mon moteur de 16s et je n avais pas pensé a la boite . . . .
j ai un 13x64 avec surement des axes en 14 car je n ai rien modifier au niveau des cardans

je voudrais donc savoir si on pourrai dessertire la couronne du 13x64 pour la mettre sur un differenciel avec les axes en 16... car je ne voudrais pas cassé la boite betement ... je peut le faire soudé au mig et j'ai une presse pour le sortire

je voudrais savoir si sa tien .

autre question au niveau des cardan est ce fiable de coupé le bout qui est trop long
?

les cardan d xsi 1.4l sont t il assez costaud?


MERCI

Salut

Donc oui tu peux changer le diff' à la presse, si sa vient pas un coup de chalumeau

Pour les cardans vaut mieux pas les couper

ok quelqu un a fait la modif ici ? pour la soudure 2 cordons de 2 cm suffisent ou 4 ?
les trous sont tous au meme endroit sur le differentiel ?

alors du nouveau ... jai mesuré l axe de mon 17x64 c est un 14 et par simple desespoir je suis allé voir mon 13x64 et j ai mesuré le meme axe et IL EST EN 16mm le soucis est que je n ai jamais eu de probleme avec mes cardans d origine d xsi 1.4...... je ne comprend plus rien du tout

c est bien l axe qui passe entre les 2 cardans qu'il faut mesuré ?
j ai mesuré avec un cintre en fil de fer plié en 2 car le couple n est pas démonté je l ai fait passé juste a fleur et quand je l ai mis sur le metre il y avais 16mm et lautre axe nagé ...


ou sont passé ces fameux 6mm

ps:je vien de mesuré la tulipe du cardan gauche elle fait 58 mm et je roulé avec lui avan de metre le 13x64

J'ai aussi mes cardans d'xsi sur l'axe en 16 des fois sa passe ....

ouai lol bizard...

Si s'est de l'échange standard des fois sa va

lol ben je sais pas du tout pasque j ai eu 8 xsi
mdr donc a savoir d ou vienne les pieces . . .

Ce sujet m'interesse!

Vu que j'ai monté un diff en 16 sur la boite de ma xsi (diff en 14 a l'origine), les cardans d'xsi ne correspondent plus car les axes des satellites sont décalés de 6mm entre le diff en 14 et celui en 16...

Le diff avec axe en 14



Le diff avec axe en 16



Ici, l'exemple du cardan court d'xsi monté sur sur le diff de 16 (on voit qu'il est trop long)




J'ai trouvé un cardan court de saxo vtr (qui fait 6mm de moins en longueur que celui d'xsi), donc il va se monter nickel...

Mais faut-il obligatoirement changer le cardan long d'xsi par un cardan long de saxo vtr/vts aussi?
(qui doit être 6mm plus long logiquement)

J'ai peur que le couple ne soit pas bien transmis avec le cardan long d'xsi, voir que ça casse tout, car les cannelures diff-cardan ne seront pas emboités sur toute leur longueur...

Merci d'avance pour vos avis

Non que le court le long pas de soucis

C'est bon ça, merci pour la réponse rapide ludo!!!

Je les monte demain pour tester,
ça sent bon pour le 13 aout a Pau en xsi16

Oh yeah excellent sa alors

et est ce normal que à 100 kmh en 5 je soit. à 3500 tr avec un 13x64 ?

salut ,


As tu compter les 64 dents du couple, ou bien es tu sûr que se soit un 13X64, car comme dit yoannxsi, tu dois être à 4000trs à 100KM/H en 5eme.
Si tu es déja à 100km/h à 3500trs, alors tu as peut être un 13X59

salut oui j ai bien compté . . . ca me rend fou cette histoire depuis que j ai mis ce couple je n ai jamais trop senti la difference je pence a une pignonnerie differente...