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 Sujet du message: besoin d'un embrayage renforcer ? recherche new eprom
MessagePosté: Mercredi 11 Juin 2014 9:47 
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Inscription: Mercredi 10 Octobre 2012 23:18
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Bonjour,

je souhaite mettre un embrayage renforcer pour ma titine mais je sais pas quoi mettre exactement je l'utilise de manière régulière sur route aussi coter moteur je possède une 1,6l avec admission dynamique pipe d'admission + papillon de la 1.3l collecteur 4/2/1 et tube afrique et un eprom (decallage rupteur a 8000 qui sert a rien mais bon a changer prochainement) sans oublier que le moteur a était refait a neuf ya 2 mois!

Je cherche aussi une nouvelle eprom si il y a des membres qui connaissent des bon programmateur car je suis bien sure a la recherche de couple plutot que de puissance !

En espérant que vos conseilles m’aiguilleront vers le bon choix !

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 Sujet du message: Re: Choix d'un embrayage renforcer ! et nouvelle eprom!
MessagePosté: Lundi 23 Juin 2014 16:50 
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Inscription: Jeudi 26 Avril 2012 18:11
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un embrayage d'origine suffit largement pour ta configuration, un embrayage origine est capable de supporté le double de cv donc tu a de la marge !
Pour une eprom contact ced43 du forum.

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Défendeur des 106 xsi Bleu Miami
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 Sujet du message: besoin d'un embrayage renforcer ? recherche new eprom
MessagePosté: Samedi 12 Juillet 2014 23:53 
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Inscription: Mercredi 10 Octobre 2012 23:18
Messages: 26
Localisation: Toulouse
Merci de ta réponse pour l'eprom j'ai réussi a en obtenir une c'est beaucoup
mieux que ma puce ebay !

--------------------------

edit modo pf47:
orthographe attention merci

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Ma présentation!!! http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=27715


Dernière édition par PF47 le Lundi 17 Septembre 2018 6:47, édité 2 fois.
orthographe mis a jour ,titre mis a jour


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 Sujet du message: Re: Choix d'un embrayage renforcer ! et nouvelle eprom!
MessagePosté: Mercredi 22 Octobre 2014 12:42 
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Inscription: Jeudi 19 Juin 2014 20:26
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si toutefois un embrayage renforcé te tente, poses toi la question si tu veux que ça soit un rigide ou un amorti.

en diametre 180 amorti je n'ai vu que des 3 patins, environ 130€ sur gt2i
en rigide c'est plus dans les 110e


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 Sujet du message: Re: Choix d'un embrayage renforcer ! et nouvelle eprom!
MessagePosté: Dimanche 26 Octobre 2014 21:30 
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
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azerty666x a écrit:
si toutefois un embrayage renforcé te tente, poses toi la question si tu veux que ça soit un rigide ou un amorti.

en diametre 180 amorti je n'ai vu que des 3 patins, environ 130€ sur gt2i
en rigide c'est plus dans les 110e


:cagoule:
et si il a une xsi 1.6L ??? c'est du 200mm, ...

Amortis cela irait de soit vue ses modif classique,
la question est pas vraiment la comme tu le dis azerty666x,
sur cette pièces, sa serait plutôt patin en métal fritté ou fibre ?

et encore, il cherche un embrayage renforcer mais renforcer de quoi ? pourquoi ?
pour passer du couple et de la puissance ? l'embrayage d'origine tient sur des s16 route de 185ch.
c'est le même embrayage que xsi 1.6L :o

tu lui conseil le plateau avec les patin sans le mécanisme ???
dans se cas ya rien de renforcer,car le mécanisme kil aura sera celui d'origine avec le même tarage de plaquage
sinon mécanisme + plateau patin c'est du 250€/300€.
Le plateau patin de se type d'embrayage apporte pas de "renforcement" ,
il apporte une chauffe moindre du a ses 3 ou 4 patin seulement,
et dans un cadre racing, un chauffe moindre de l'embrayage, le mécanisme de celui dans ses condition reste bon/fiable/fonctionnable,
contrairement a un embrayage classique qui lui va chauffer et finir par patiner.

C'est l'unique raison de mettre se type d'embrayage, dans un but de passage multiple tres
soutenu et rapide en piste ou rallye, sur route cela sert a rien.
Sauf si tu est en turbo est que tu as besoin d'un mécanique a gros tarage.

Mauvais conseil donc, a éviter. :nana:

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: Choix d'un embrayage renforcer ! et nouvelle eprom!
MessagePosté: Dimanche 26 Octobre 2014 23:08 
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Inscription: Vendredi 04 Juillet 2014 19:17
Messages: 93
Localisation: Avignon (84)
a titre d'info j'ai un embrayage d'origine de xsi sur mon 16v :bien:
sur un atmo avec peu de couple l'embrayage d'origine va tres bien


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