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 Sujet du message: [PF47]Aprilia RS k10 stock a full piste 90cc/30ch 2T
MessagePosté: Mardi 16 Juillet 2019 6:49 
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Hello,


Petit projet sympa que je traine depuis des années et des années (10ans je croit), a défault
pour le moment de passer ma zx6 full piste ou une zx6 k10 full piste par ex.

Donc voila dans le coffre de ma XS âpres 10h de route :mrgreen: une Aprilia RS 2010, les dernières
en bloc euro3 classique et pas euro3+ qui va vers le euro4 actuelle.
Elle a donc le châssis de 2005/6 a fin 2010.

Petit projet mais gros boulot tout de même [icon_razz.gif] , car peut importe la cylindré, passé
une becane de stock a full piste, ya du job! :o|
D'autant plus que par rapport aux quoi 6ch debridé :dentier:
la il y en a 30ch qui se bouscule pour te faire pointé a 160km/h avec bien moins de
100kg sur la balance et des pneus fin comme ma raie de moto3 :dentier:

Je l'ai recup 500ball avec vla les pieces.. de quoi me rembourser tout.
Même me payer déjà du matos comme gros allumage,gros pot etc...

Le bloc quand a lui est déjà fait, je vous met une photo plus bas
c'est un 88cc (pston diam 50mm)stage6 avec une course 46mm de vilo,vilo MXS GP
Donc 90cc en tout, cloche bidalot,boite racing etc.... le bloc vaut presque 2000€

La aprilia RS terminera en réglage chez tournois racing, car ont doit reprendre le plot de culasse
pour supprimé la cale sous le cylindre de 1.5mm (si mes souvenir sont bon) se qui permet de retrouver les diagrammes d'origine,
Ensuite il faut les réadapter a la course 46mm et revoir le RV et avance d'allumage sur banc.
Stock sa sort sur banc 25ch en 88cc, prouver sur banc chez MXS, en 90cc avec RV revue,avance,pot et diag revue a la hausse je vise les 28-30ch Max.


Ne croyez pas que sa marche moins fort avec 30ch a la roue que une aprilia rs125
débridé de 34ch (vilo peut etre en plus ^^),la aprilia rs 125 est derrière full stock débrider,idem un 125exc sm, :p3


Le 90cc MXS sort entre 29-31ch
Le 96 wrf bidalot lui sort 30-35ch
Le 2fast 90 idem
Le 2fast 100 entre 33 et 38ch a peu prêt au max
Si ont le modif sa peut aller jusqu'a du 43ch a peu pret, modif 102cc ou gros RV a 17/18 !!!!!
Actuellement j'ai déjà le RV proche de 15 avec un squich bien serrer de 0.8mm:mrgreen:

Pour la piste faut pas trop sa soit comprimer car c'est pas comme en cross, tu est a fond
tout le temps ! pas de repos
Peut etre par la suite je vendrai mon cylindre 88cc pour passer sur le 90mxs.

Fichier(s) joint(s):
aprilia__rs_50_2010_2_lgw.jpg

Fichier(s) joint(s):
aprilia-rs-50-2010-10.jpg


Le coffre plein a craqué :

Fichier(s) joint(s):
IMG_20190715_103613.jpg


Il y aura toutes les modifs en vidéo sur ma chaine YTB et ici en explication, ainsi que les journée piste etc...

Voici le bloc (image de l'année derniere)

Fichier(s) joint(s):
IMAG4894.jpg
Fichier(s) joint(s):
IMAG4897.jpg
Fichier(s) joint(s):
IMAG4771.jpg


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 Sujet du message: Re: [PF47]Aprilia RS k10 stock a full piste 90cc/30ch 2T
MessagePosté: Mardi 16 Juillet 2019 8:33 
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BATMAN
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j'ai halluciné quand tu m'a ouvert le coffre dimanche :cagoule:

encore un projet sympa :D :kakashi:

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 Sujet du message: Re: [PF47]Aprilia RS k10 stock a full piste 90cc/30ch 2T
MessagePosté: Mercredi 17 Juillet 2019 12:06 
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XS-FURY a écrit:
j'ai halluciné quand tu m'a ouvert le coffre dimanche :cagoule:

encore un projet sympa :D :kakashi:


:hehe:


-------------------------

Suite Aprilia RS :

Bon ba je l'ai dépouiller complétement,tout se qui servira plus est déjà en vente.
Le bloc d'origine aussi je vais quand même légèrement le reconditionner et le
controler complétement en le démontant totalement et Zou sa dégage.

Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_162031.jpg
Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_162040.jpg


Il faudra que je me monte un bloc soft en 86cc fonte (50x44) top perf par exemple euro1/2,
(j'avais avant j'ai vendu), en secours pour pas niquer la journée piste si je surchauffe ou casse.
Enfin comme tout en piste, il faut du rechange,platine,levier,sélecteur,bracelet,levier frein etc
si tu te bin la tronche
(niveau crash j'ai un autre cadre et boucle en rechange qui etait RSV d'un ancien client)

-------

L’allégement commence, je retire tout se qui sert a rien niveau châssis :

Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_194926.jpg
Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_194954.jpg
Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_194932.jpg


La suite de l’allégement de la boucle arrière qui va arriver
en jaune se qui va sauter,deux petite barre de chaque coter et des trous de 10 en jaune:

Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_195000.jpg


L’allégement du té de fourche sup plus lourd que celui de la zx6 636 :mrgreen:
idem perçage ou je met les doigt,
Les support bracelet d'origine vont aussi sauter, car j'en met des alu reglabe en dessous :

Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_195020.jpg
Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_195025.jpg
Fichier(s) joint(s):
IMG_20190716_195111.jpg


Les jantes sont délavé, c'est dommage, sa ira en peinture je pense chez un pro (avec sablage), pour les faire blanche.
ou sinon je revend et je met des jantes de Honda RS 125 GP, ou aprilia RS 50 le model avant le miens
mais le porte couronne et disque av sont différent :?
Il faut donc faire des platines sur mesure, et niveau rapidité sa m'arrange pas.


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 Sujet du message: Re: [PF47]Aprilia RS k10 stock a full piste 90cc/30ch 2T
MessagePosté: Jeudi 18 Juillet 2019 8:47 
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Petit projet marrant, par contre attention à ne pas trop alléger et rendre le châssis plus chewing-gum qu'il ne l'est déjà.

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 Sujet du message: Re: [PF47]Aprilia RS k10 stock a full piste 90cc/30ch 2T
MessagePosté: Jeudi 18 Juillet 2019 8:53 
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Wiloskill a écrit:
Petit projet marrant, par contre attention à ne pas trop alléger et rendre le châssis plus chewing-gum qu'il ne l'est déjà.


yes , il y a quelques renfort a ajouté niveau bras oscillant arr et châssis effectivement en alu
la boucle arrière certain la refont full alu ou mettre une type Honda rs 125 gp (pré gp ou moto gp)
ou sinon la perce de part en part je que je vais faire.

Les suspat bien sur a revoir complétement, je vais aussi devoir mettre un verrin de direction
pour durcir la direction qui quand tu est complétement couché sa legereter peut la faire tourné et te fait perdre l'avant couché,
il faut donc durcir la direction , une des utilité d'un vérin de direction a part amortir le guidonnage :ange:



--------------------



Suite aprilia RS,

Déjà une dizaines de vidéo sur le projet, pas le temps de les traiter et monter et mon PC
ne suis pas avec le 1080p,pire si je filme 2k/4k...... ma CG suit pas ni ma ram et process
En clair je doit modif mon PC pièce par pièce , pour que sa suive...
Mon petit atlhonII x2 overclocké a 3.2ghz et ses 4go de ram en peut plus de moi
même si je lui rajoute encore 4go se qui est fesable,sa améliorera le multitâche
mais pas la CG :mrgreen:
il veut la retraite depuis 2010 ^^ mais il en a pas fini je vais le monter en
8go ddr2 800mhz + ancien cpu phenom amd x4 + CG 1080p asus + new alim
auto gérer plus économique de 600w + système sur SSD pour la rapidité
Mon ancêtre avec ses pièce d'occaz devrai bien repartir :mrgreen:



Donc les vidéos de tout la prepa arriveront un peu plus tard mais je filme donc vous verrez tout
même le désastre dans le bloc d'origine que j'ai fini de démonté hier soir :mrgreen:

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MessagePosté: Mercredi 14 Août 2019 15:56 
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Suite aprilia rs :

Allégement et touche perso sur le té supérieure de la fourche paoli
suppression des support bracelet et support neiman
(voir photo avant - âpres)

Non fini,en cour

a suivre


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