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 Sujet du message: Diamètre tube KAD (KAD > papillon)
MessagePosté: Jeudi 20 Janvier 2005 22:25 
Bonjour,
Voila je voudrai savoir le diamètre du tube qui va du KAD plastique au manchon souple de raccord au corps de papillon, ?
Merci.


Dernière édition par PF47 le Mercredi 28 Décembre 2022 1:36, édité 1 fois.
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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 0:15 
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C'est important que le diamètre intérieur du tube est le même diamètre intérieur que le `throttle body`.

Pour le 1L4 (voir photo), l’intérieur c'est 52mm, et le diamètre extérieur c'est 60mm.
Fichier(s) joint(s):
index.jpg
index.jpg [ 7.94 Kio | Vu 418 fois ]



________________________________


MAJ MODÉRATION:

FAUX:

Diamètre volet : 50.27mm.
Diamètre entrer (interne) 52mm (si venturisation on peut aller chercher 53.5mm).
Diamètre externe ??? ya pas 60mm....





.

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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 2:22 
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Exactement!
60mm extérieur, pour preuve, j'emmanche du tube inox diamètre extérieur 63mm, diamètre intérieur 60mm et c'est parfait! ;) :jap:

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 10:16 
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throttle body = corps de commande de puissance = boitier papillon

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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 11:07 
Ok merci!


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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 11:41 
Vous auriez des photos du kit pour voir comment il se présente?


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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 11:54 
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TaG a écrit:
throttle body = corps de commande de puissance = boitier papillon


Merci!

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Bianchi Team Sounio


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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 12:02 
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Derien c'est normal ;) .
je fais de mon mieux.

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MessagePosté: Vendredi 21 Janvier 2005 18:48 
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C'est encore mieux quand ça va par exemple du 75mm au 53mm.

BTS a écrit:
TaG a écrit:
throttle body = corps de commande de puissance = boitier papillon

Commande de puissance ou commande des gaz aussi.

J'ai l'impression que personne soigne l'étanchéité coté air propre de son admission d'air.
Des CdC très exigeant sont établi sur ce sujet par les constructeur.
Faut pas faire n'importe quoi, le moteur aspire tout par le moindre interstice !


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