C'est cool que tu es retrouvé un ressort, et si avec la rondelle tu as plus de peps, c'est top

Nickel tout ça !!

Et ben ! Je viens de lire ton récit Brice, ça me rappelle la premiere fois que j'ai fait la vidange L2R avec la vis en laiton qu'avait cassé et tout, que du bon !
Moralité tu te retrouves avec un regu propre, modifié, et une experience sur cette partie de l'admission ! C'est cool

Ps : si jamais un jour tu passes chez peugeot demandes leur s'ils ne vendent pas ressort + membrane, ca pourrait te faire un regu de rechanges au cas ou (utile lorsque tu teste des modifs )

Je suis pas fou, tinkiet , la membranne que tu vois sur la photo, c'est pas la mienne ( car on voit sur la photo, que ma coiffe d'injection est replacé sur mon unité d'injection !!)

j'ai une membranne, un ressort et la visserire triangulaire de rechange ( merci la casse )

Bon, après 2 plein, j'ai enlevé cette "fameuse" rondelle ( chui un pro de l'unité d'injection now !! ) car j'ai un gain , mais tellement minim par rapport a ma consomation

Avant la rondelle: de 550 avant réserve,avec la rondelle: je suis passer a 480/510 sur réserve mon choix fut décidé très vite !!!!!

Merci pour le conseil quand même

Détérage de topic pro by my self

Vu que c'est la mode en ce moment d'être a fond sur çà 106 et qu'entre 2 petite scéance de rééduc, je me suis pencher sur la titine

Après avoir vu que je frottais réellement ( jantes sur train Ar ) je me susi dc procuré des cales de 5mm, suite à çà, liberté chéri, j'ai retrouvé une tt autre voiture celle de mes premiers amours dans cet auto niveau conduite



je confirme, çà frottais, jai dc récidivé avec cette histoire de rondelle, et j'avoue que je fais a l'aise mes 550 a 600 km par plein en m'amusant ( ben oui, j'ai récupér mon genoux, dc de temps en temps !!

Merci encore pour ce bon conseil Jammaster c'étais pas la rondelel qui fesais que je consomais trop

Mais bon, j'ai encore cette hsitoire de freins, mais c'est encore autre chose



sinon, je vais essayer ton histoire de cale là, chui a fond en ce moment !!

Voilà comment rendre un bel hommage a une titine de 218 000 km

40 mm pour le 1,4, de mémoire ...

je ne pourrai pas te répondre pour le diamètre, pour la rondelle, j'ai utilisé un joint de plombier de 2mm de mémoire

je te dirai çà bientôt vu quelle part en pièces