bonjour a vous tous et toutes , voila je suis sur le projet de preparation d'une 106 phase 2 1.4i 75cv ( tu3jp )
voila plusieur question se precipite dans ma tete !!!
qui a deja effectueé cette modification ?
faut il changez la culasse ? si oui quel type culasse ?
type carburateur ?
type pipe admission ?
et certainement plusieur autre question au fur et a mesure !!!!

dul27

mais sur phase 1 lui

sur phase 2 ca doit pas etre bien sorcier non plus

chercher une admi carbu a la casse d'uhne phase 2 a mettre sur la culasse


mais pour l'autocrosss, vaudrais mieux rester en injection
surtout pour un 75ch

sinon le mieux pour booster ton 75ch.... culasse de saxo 90ch avec son calculo

merci pour ta reponse dul27

je cherche a passez sur carburateur car pour l'autocross il faut obligatoirement une pompe essence electrique !!! et a voir pour la 106 il y a une bosch a 250euro plus un regulateur de pression et raccord durite essence haute pression !!! le tout represente un sacre budget ... SAUF SI QUELQU'UN AURAIT ASTUCE POUR POMPE ESSENCE ELECTRIQUE ( NON IMMERGE!!! )

ensuite niveau injection ( si je reste sur l'injection de la 106 1.4i jpense que je vais etre bien embete a cause du faisceau , car a l achat de la voiture l'ancien proprio a fait de l'allaigement du faisceau en gros le faisceau passant dans l'aile et rejoignant relais, fusible, antidemarage, airbag cligno phare essuie glace etc... )
culasse de 90ch avec calculo !!! et niveau du faisceau moteur les branchement sont les meme entre saxo et 106 ???$

si tu veut arriver a faire quelque chose du 75 cv , il te faut d abord changer ta culasse , pour passer en grosse soupape d echappement

plusieur choix de culasse sont possible

- 1.4 xsi
- 1.6 xsi
- 1.6 90 cv ( 306 , 106 , etc )
- 1.6 vts
- 1.3 rallye