Voila, bon vous me connaissez tous je pense maintenant, je post beaucoup pour ne rien dire, ou pour des questions bizares
Alors voila, je voudrais savoir si sur le forum, y'aurai une ancienne Xsi 1.4 ou 1.6 (donc injection), qui serait passée en carbus Weber ou autres ??? et avoir des photos, des détails de son moteur svp !
Ou sinon, si vous avez un jour entendu parlé d'une 106 xsi montée en carbu, me dire ce que vous savez dessus voila, je vous remercie les gars

Oui déjà vu, je ne sais plus où.

Puissance au rendez-vous mais conso de fou genre 15l, je trouve ça rétrograde

vive l'injection! au pire tu lui colle 4 paps mais vla la note!

ah deja vu, donc exploitable, benh j'aime le rétro en fait, les carbus peuvent largement donner le change contre les injections, j'en parlais avec mon garagiste, qui me disait carrément de mettre une rampe de 2 carbus double corps, et de faire ressortir leur tete par le capot (comme sur les dodge charger ou challenger) pour les gaver d'air

Faut que t'arrète de parler a ton garagiste je t'es déjà dit ou que tu me le présente, au choix !!

Mon fils en a une en jouet caricaturée...



Il la secoue, elle démarre, fait vraoumm et quand il la pose, elle part comme une balle

tu veux le même truc sur le capot?





Sinon pour les carbus, je sais que ça marche mieux à investissement égale qu'une injection, mais le rendement est

wa héhé, benh je te le présente alors, lui encore il est sage, mais son fils et le tit Jo, c'est des oufs, ils m'expliquaient comment ils avaient semés les flics lors d'une course, les feux éteints..
tu sais quoi, ça me donnerait envie un projet 106 Xsi carbus double corps, je la laisserai au garage la semaine, et je prendrais le vendredi soir pour aller casser de la golf à aulnay sous bois

se genre de `prepa` c'est plus pour des sorties occasionnelles style circuit mais bon autant changer de voiture ...
lol pour aulnay c'est sur que tu va en casser , et pas que des golf

Le coup des feux éteints, je l'ai fait une fois avec la BAC aux fesses

joli voiture ton fiston, il doit bien s'amuser avec ça héhé, ouai la conso, c'est le seul inconvénient pour moi, j'ai un budget auto et prépa on va dire illimité donc les pièces, au fur et a mesure je les aurais !
Je veux pourir avec une petite voiture mon paternel et sa SLK 200 Kompressor

tain la bac, c'est des malades, leur 306 S16 au cul, moi ça me fait un peu baliser

voila 2 carbus Weber double corps, mais c'est une 309 gti la !



je trouve ça beau les carbus pas vous ?

C'était un break 406, vers le métro aérien entre Barbes et Colonel Fabien.

C'était tard dans la nuit, je suis passé devant eux à fond de 3, ils m'ont pris ausitôt en chasse.

Ne les voyant plus dans le rétros, j'ai aussitot éteint les feux et pris la 1ère à droite. C'était un couloir de bus en sens inverse, j'ai ralentit et quand j'ai vu qu'ils ont pris comme moi, j'ai remis les feux, coupé la ligne continu sur ma gauche pour prendre une rue dans le bon sens et me garer.

Ca me rappel mon beau frere qui a eu plein d'auto puissante et au début sa 205 1.3l monté avec 4 cornets, il déposais à l'époque les toutes récentes 205gti 1.9!

Je préfère quand même le look d'une admission à 4 papillons de Kit Car même si elle ne se voit pas étant enfermé dans une boite à air.

c'est tres fun les inj. 4 papillons, c'est cher aussi..
Je me demande quel moteur de 106 serait le plus à même de recevoir cette modif de carbus.. 106 rallye 1.3 ou 106 xsi 1.6 ???

Sur JSO, quiquirallye a mis des Weber vidés (sans gicleurs, ils servent juste pour l'ouverture des papillons)en gardant les injecteurs ce qui fait une 4 pap pour pas cher du tout sur un moteur xsi, elle marche super y parait

Bien vu!

ah ?! génial merci du renseignement

RÉALITÉ

voila pour toi minami http://www.forum.106xsi.net/viewtopic.p ... c&start=20

merci Val c'est gentil !!!

A votre avis alors, mieux vaut prendre quoi, une injection 4 papillons ? ou une rampe de 2 carbus double corps ?
Sur une Xsi 1.6 d'origine je parle la