A voir, si tu as une gestion Magnetti Marelli, ça ne doit pas être insurmontable.
Sur ton xt, le gain doit être moindre.

Ca se négocie complète dans les 200-300 euros.

A ma connaissance, personne ici ne l'a fait sur 1.4l (Bosch).

ouai je me doutais de ce que tu allais dire, c'est sur que la mienne est pas top pour ces modifs couteuses, ingrate petite Xt !!

Tu dois avoir dans les 3/4 du gain éventuel que peu esperer le possesseur d'une xsi.

Ca doit etre la merde à bidouiller pour le mettre sur une 1L4

Pas sûre.

3/4 ? c'est deja ça lol ( suis désespéré..)

A toi l'honneur ;o)

tout ce fric que j'ai mis dans ma titinne lol.. allez pepette, paye ton collecteur d'admission héhé

Le hic c'est que c'est rare, c'est pourquoi le mien, j'ai sauté dessus sans vraiment réfléchir à la modif. Je sais qu'au cas où, ça part!

Pour la modif, TitiXsi, le forum sera la 1er au courant!

sa se monte en lieu et place de nos tubulure d'admission en plastique.faut juste modifier le systeme pour le cable d'accelerateur.(pour la fixation sur la culasse je parle).

ça m'interresse grandement ça, pourrais t'on mettre une photo d'un montage de collecteur d'admission SVP ???

minami 106 je ne parlais pas pour toi .`desole`.il faut les quatres injecteurs car avec cette tubulure on supprime tout le reste et on monte celle la a la place.sur les xsi les injecteurs sont sur la culasses.et donc on ne change que la tubulure et pas l'injection complete comme pour la tienne.

ah d'accord.. suis un peu dégouté d'avoir un moteur si difficilement optimisable.. c'est nul !

je pense qu'il doit se faire des pieces adaptablent facilement pour la tienne.

rha tout le monde me harcelle en me disant de changer de voiture, mais c'est pas mon but, bien sur que j'aurais pris une rallye ou une xsi si j'avais voulu d'origine une sportive, mais mon but 1er était de transformé une petite citadine en voiture plus sportive, enfin bon pas grave , toutes voitures a ses limites !