Par, il va falloir qu'on m'explique ce qu'il faut inverser pour l'histoire du papillon, j'ai toujours pas compris.

Il y a des choses à condamner... C'est quoi?

Il n'y a pas une histoire de bobinne d'allumage aussi qui est dans le chemin?

nan enfet c'est pour l'1L6 qu'on se monte pour circuit.
donc voila apparement tout a laire d'etre bien brancher mais tourne pas rond !

Alors oui il te faut prendre les joints du 1.3L de rallye.

Ensuite voila un lien pour l'inversion des fils :

viewtopic.php?t=14404&highlight=inversion+fil+rallye

T'as verifié tes raccords de durites, pas de prise d'air ?

Merci! J'imagine que c'est la même chose entre ma rallye 1.6 et la xsi 1.6.

C'est bien celui que j'ai dans ma main, côté gauche?




Ca, je condamne?





Désolé avec mes questions con, mais vu mes pietres qualité de mécano, je préfère pas faire de connerie.

je peut vous aidez mais sur msn sa seraz plus facile !!

Tu prends le relai ?

Ca pourrait être sympa.

Car j'avoue que je galère un peu. On m'a déjà bien aidé, mais je sais toujours pas vraiment ce qu'il faut condamner...

Moi je veux bien l'aide de tous le monde!

Bon, je dois rallonger le faisceau, mais je vais attendre qu'un pote le fasse pour moi, j'ai peur de merder...

Bon, il faudra juste me confirmer sur quelle filche il faut inverser les fils, et ce qu'il faut condamner. Avec le reste, je devrai em'en sortir.

deuxieme photo la durite vient se brancher sur un gros teton couleur cuivre en bas de la pipe tu peut pas te tromper !!

troisieme photo la petite durite coudé que ta dans la main faut la changé et en mettre une plus longue qui vient jusqu'a un petit teton couleur cuivre vers le papillon (yen a 2 juste a coté normalement)

Merci de ta réponse.

Bon, j'ai utilisé Paint, et fais ça :





Questions

1. La fiche avec le point bleu ciel: c'est bien cette fiche (3 fils) ou je dois inverser les fils...?

2. J'ai un doute sur le sens des durites rouge et jaune

3. Je dois rallonger les fiche bleu et rose ou elles sont assez longue?

4. La grosse durite blanche se branche bien vers là ou j'ai mis la flèhe (il y a une grosse tute, juste en dessous du pap)

5. Je branche quoi sur le pap(j'ai rien qui va dessus...) sur la fiche mauve et la grosse tute verte (yen a deux, une de chaque côté)

Voilà, après ca, je devrai (je crois) m'en sortir


Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ayé, je vois le bout! (de l'installation de l'admi hein )

Alors, j'ai inversé les deux fils qu'il faut (enfin j'espère que c'est bien ceux là ), j'ai allongé l'actuateur de ralenti, j'ai trouvé une durite plus longue. En gros, j'ai plus qu'à monter, mais il me faut un dernier truc.

Avec quoi avez vous boucher les tutes qui ne servent à rien sur la pipe d'admi??

Après, ce sera fini! Promis! (Sauf si ca marche pas

un ti bou de durite avec une vis au bout lol

J'ai trouvé des bouchons, nickel!

DERNIERE QUESTION



C'est la rouge ou la jaune que je dois condamner? Ou ca je choisis celle que je veux...?