https://www.yakarouler.com/p/injecteur- ... 80-156-139

OEM Bosch
Neuf 36.63€ unité
Débit de 270cc/min.


> Impératif pour passer un 106 S16 Full E85 au lieu des 228cc/min de base
(ou 226cc/min je ne sait plus)
Attention à la taille ! ceux-ci sont plus haut !

> Idéal full E85 sur une moyenne/grosse config en 8S en basse pression de 3b/3.5b

> rainure de clipsage supérieure à reprendre pour mettre le clips d'attache de XS/XSI 1.6L

Ouais, c'est top.

Ceux de 2L TCT ou de Volkswagen G60 (Golf, Corrado...) Sont bien aussi. 245cc/min et 260cc/min si je ne dit pas de conneries.

Nan krinix,
Ce sont des injos d'ancienne génération, EV1, du mono-jet avec aiguille
(avec ou sans séparateur).
En fonctionnement, sa pulvérise comme un jet d'eau, sa pulvérise mal.
Sur 8S à la limite ça passe selon l'angle de placement de l'injecteur vers la soupapes,
sur 16S non, surtout si ya pas le séparateur pour les 2 conduits.

Sa marche certe , mais c'est de l'ancienne techno.
Le brouillard est mauvais, il faut du 4 jet minimum aujourdhui en 2022

https://www.youtube.com/watch?v=uHy-LEc ... PF47racing