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 Sujet du message: Injecteur 206RC 270cc/min EV6 4jet sur Yakarouler
MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2021 20:50 
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https://www.yakarouler.com/p/injecteur- ... 80-156-139

OEM Bosch
Neuf 36.63€ unité en promo
Débit de 270cc/min sous 3b.
Débit de 291.6cc/min sous 3.5b.


> Impératif pour passer un 106 S16 Full E85 au lieu des 228cc/min de base
(ou 226cc/min je ne sait plus) accompagné d'une capsule 3.5B.
Attention à la taille ! ceux-ci sont plus haut !

> Idéal full E85 sur une moyenne/grosse config en 8S en basse pression de 3b/3.5b

> Rainure de clipsage supérieure à reprendre pour mettre le clips d'attache de XS/XSI 1.6L


Fichiers joints:
IMG_20220420_153442_01.jpg
IMG_20220420_153442_01.jpg [ 426.86 Kio | Vu 621 fois ]

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521
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 Sujet du message: Re: Injecteur C2R2/ 206RC 270cc/min EV6 4jet
MessagePosté: Dimanche 19 Décembre 2021 23:59 
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Ouais, c'est top.

Ceux de 2L TCT ou de Volkswagen G60 (Golf, Corrado...) Sont bien aussi. 245cc/min et 260cc/min si je ne dit pas de conneries.


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 Sujet du message: Re: Injecteur C2R2/ 206RC 270cc/min EV6 4jet
MessagePosté: Mardi 28 Juin 2022 1:25 
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J'Bay a écrit:
Ouais, c'est top.

Ceux de 2L TCT ou de Volkswagen G60 (Golf, Corrado...) Sont bien aussi. 245cc/min et 260cc/min si je ne dit pas de conneries.


Nop [J'Bay] pour moi ils sont pas top (je l'ai est eu de plus :mrgreen: )
Ce sont des injos d'ancienne génération, EV1, du mono-jet avec aiguille dépassante
(avec ou sans séparateur [voir avec orienteur de jet séparer donc pire ....]).
En fonctionnement, sa pulvérise comme un jet d'eau, sa pulvérise mal.
Sur 8S à la limite ça passe selon l'angle de placement de l'injecteur vers la queue de soupapes,
sur 16S non, surtout si ya pas le séparateur pour les 2 conduits.

Sa marche certe [icon_rolleyes.gif] , mais c'est de l'ancienne techno.
Le brouillard est mauvais malgré les turbulences juste en amont de la tulipe de soupape,
il faut du 4 jet minimum aujourdhui en 2022 :o| , se qui c'est d’ailleurs répandu à la fin des année 90'
L'injo aiguille sa "gouttelette" il faut du multijet.

https://www.youtube.com/watch?v=uHy-LEc ... PF47racing

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>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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Sujet remonté par PF47 le Mardi 28 Juin 2022 1:25.


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