Dans la catégorie des préparations débile, on à ici celui là en vidéo :


Ici encore un débilos, Anglais, qui met un moteur de motos Suzuki Hayabusa dans une 106 de quoi ? 850kg ?

Bref,
encore un bloc qui va faire fusible dans pas longtemps, car non conçu par l'équipe de chercheur
puis ingé pour tiré (de base poussé je rappel hein) un tel poids ^^
Le kit chaîne, la boite, le pont pignon de cloche/ pignon de vilebrequin est pas prévue pour de
l'automobile de 800/850kg....
Tout comme la course de vilebrequin.

On peut voir d’ailleurs qu'il y à beau avoir presque 1.4L de cylindrée avec le moteur de la Haya,
en 16S DOHC, en 4pap et avoir combien de ch ? +/-180ch vilo ? =
bien sa rame total .....
Eh oui, encore une ems V2.

Sa caisse à cet Anglais met plus de temps à faire un DL 30/40 à 160km/h qu'un 106 XS
90ch d'origine...... Une belle merguez autrement dit.
Et il se pointe sur une piste pour faire du run.... ahahah il à de l'espoir lui ^^

Ironie du sort :
Bien sur il a pensé a mettre les jantes en 15p alu de quoi 8.5kg au lieu de rester en 14, voir 14 alu (façon C5).
D'origine la jante arrière de la Hayabusa fait combien ? 2.5kg ?
Bien là maintenant y'a 17kg + les poids des 2 gros pneu de 60 en hauteur à entraîner....
+ Le poids des 2 gros disque en fonte en 283mm ?!?....
Un bon 40kg à faire tourner...

Pauvre moteur

Allez,
encore quelque ligne et la boite, le carter boite du moteur de la haya casse....



Sa rappel le tuning débile des années 90/ début 2000, vous savez pour ceux de mon age et plus :
Les caisses tuné à la Fast & Furious de merde (perso),
avec un 1.7D XU7D dedans de même pas 60ch.... avec le type qui croyais qu'avec une ligne
et un décata il passait à 70ch..... alors que de base, moteur rainçé il en avait que 50 déjà