> 172ch à 7795tr/min
> 161.6nm à 6980tr/min

Config correcte, mise à par son bruit "jaki" aigu que j'aime pas , mais ça à l'air de plutôt bien
marcher, assez simplement en config global.

J'étais content de voir un 1600 en action, du coup déçu puisque c'est un 16s

Ca envoie bien malgré le leste lol.

je fais du circuit avec ma s16 , ben je peux vous dire que avec et sans passager c'est vraiment le jour et la nuit (surtout quand le passager fais plus de 85kg)
par contre jamais de chrono sur circuit pour savoir combien on gagne

Le circuit de Clastre devrait mettre un chrono géant à la ligne, dommage

Entre une 106/ Saxo stock full option de 950kg et une full light de 800kg voir moins, oui tu gagne !
Mais un problème arrive de taille que beaucoup oublie:
La répartition des masses !
Light, l’arrière d'une 106/ Saxo chasse/ vire vite et ceux même à plat.
Il faut donc passer sur de la voie type maxi élargie etc....
Passer sur de la jante en 7.5/ 8p de large, grosse cale d'élargissement etc..

Je viens de re-regarder la vidéo, il met 8s pour faire le 100 à 165km/h, moi je met 12s.
Il marche bien, mais je m'attendai à un peu mieux pour 172ch, 6.5s par ex, ce qui fait 1s = 10km/h surtout en 16S !

Sa doit être encore à cause de l'échap trop libre qui "creuse" le bloc.
Et un RV/RG trop bas ?!?
Il faudrai que je trouve sa config moteur complète.