Pour jammaster ça
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| AX type H, 1.6L 16S +220ch 9500Rpm. http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=124&t=30241 |
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| Auteur: | PF47 [ Jeudi 05 Mai 2022 11:40 ] |
| Sujet du message: | AX type H, 1.6L 16S +220ch 9500Rpm. |
Pour jammaster ça
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| Auteur: | J'Bay [ Samedi 09 Juillet 2022 8:59 ] |
| Sujet du message: | Re: AX Kit Car, 1.4L 16S ? 10000Rpm. |
Beau matos, faudrait voir une photo pour savoir s'il est sur moteur ET3 ou TU5J(P)4(S) réduit en cylindrée. Les deux sont probables. |
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| Auteur: | PF47 [ Samedi 24 Septembre 2022 2:53 ] |
| Sujet du message: | Re: AX Kit Car, 1.4L 16S ? 10000Rpm. |
J'Bay a écrit: Beau matos, faudrait voir une photo pour savoir s'il est sur moteur ET3 ou TU5J(P)4(S) réduit en cylindrée. Les deux sont probables. Message sur le Skyblog du 15 Aout 2013: """"Tout installé dans le groupe H « à jour » a: capot, portières, ailes et hayon en Kevlar, aileron arrière double de VERITRUCK (Norbert Vornholt), tous les disques sauf le pare-brise en Macrolon, fermée sous la carrosserie avec diffuseur de Hawthorn racing, 3 jantes BBS de morceau en 10 « X 15 », boîte de vitesse séquentielle 6 Drexler, suspension Coilover KW (course de suspension conversion aubépine), papillon unique de KMS avec unité de commande programmable libre Collecteur d'échappement de le Citroën C2 kit car, acquisition de données AIM / MEMOTEC, moteur 1,6 16 V, un peu plus de 220CV aptes au travail 9500U tr/min, piston avant 4 flottants étriers de frein de magnésium de l'ATE, disque de frein de 320 mm, placés derrière la série SAXO 1,6 16 V.""""< De nouveaux, pas de 1.4L 16S.... fonte ou alu |
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| Auteur: | J'Bay [ Jeudi 29 Septembre 2022 7:28 ] |
| Sujet du message: | Re: AX type H, 1.6L 16S +220ch 9500Rpm. |
Ok, merci pour les info 
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| Auteur: | ouck_02 [ Lundi 03 Octobre 2022 15:59 ] |
| Sujet du message: | Re: AX type H, 1.6L 16S +220ch 9500Rpm. |
Je ferais la même chose avec la mienne si je pouvais l'utiliser sur route ouverte 
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