je n'ai que des L3
mais merci quand même

ah ouaui un peu dhuile dans le vase, , pas bon

quelquefois les changements de T° extérieur peuvent avoir cet effet.

A surveiller, mais vu que le week-end a été au top

A surveiller oui des purgeurs auto existe a pas cher

Sa sent le joints de cucu mon ti krinix

oui ça sent le joint de cucu malheureusement

en même temps je ne lui en voudrais pas car elle va avoir 200 000km ma sport

la rouge bientôt 152 000km

le truc c'est que j'ai fais une session rallye de bien 15-20 min avec le midi
le soir avant de repartir le capot était ouvert j'en ai profiter pour regarder les niveau et c'est la que j'ai vu qu'il manquais un peut moins d'un demi litre mais surtout qu'il y avais une drôle de mélasse.

Je pense vidanger dans un premier temps voir ce que je récupère déjà comme mélange

Au toucher ce serais bien de l'huile et c'est de couleurs marron bien foncer

le canister de la rouge quand je le nettoie c'est plutôt beige le mélange

merci guigui pour le lien de l'autopurgeur mais c'est pas ma priorité d'acheter un engin pareil

Quand tu tire la jauge, elle est comment l'huile dessus?

Et sinon y'a un truc que j'avais vu a l'époque sur une des mes caisse. Le liquide fessait comme si il bouillait des que je démarré ( compression qui remonte dans le bocal)

Sa te fait pas sa j'espère?

non ca remonte pas la pression dedans
et huile normal sur la jauge

Sa se trouve c'est un résidu de durite ou joints poreux. Si tu peut essaye de faire une photo

Oui sa peut arriver bien regarder si sa bulle legerement a chaud bocal ouvert c signe d'un jdc... Jveu pas porter la poisse mais ma nissan sa a commencer comme sa .. T'a vue le resultat apres un couo de chaud ?

Sauf que j aurais moins de mal de retrouver une culasse vu que j en ai 2 en stocks

tu as du stock c'est top ça

C meme ce qui faut

j'aimerai en avoir plus en stock mais je ne saurais pas ou les mettres

J'ai pas grand chose mais peut être qu'il va falloir y songer si je souhaite les garder

En même temps en ce moment j'ai des envies de changement.....

Va falloir arreter de te mettre au chevet du poussin toi

Hello

Petit souchi sur mon dayli

J ai fais un fond de cuve semaine dernière enfin juste avant la reserve et j ai tiré dans une cpte avec l auto.

J ai eu des coupures moteurs donc j ai vite lever le pied.

Cependant depuis cela elle cale et a du mal a démarrer du premier coup

Faut démarre et rester un peu accélérer

Elle accélère toute seule ou reste accélérer et arrete d un coup et reviens à la normal.

Je pensais que c était la sonde de pression d admission
Donc change
Mais visiblement c est toujours pas ça

Auriez vous des idées?

pompe a essence encrasser je dirais

Ou filtre plus simplement

yess commence par changer ton filtre à essence et voir la crépine sur la pompe aussi