tu as mis de l'essence (je sort )

pour le filtre, peut être une merdouille dedans

ce matin elle a eu du mal a demarrer
ce soir rien eu de spécial, comme si de rien n'étais

pas pu regarder ce week end, pas d'outils, tous est avec la jaune à 1h de ou je vie

Semaine prochaine je suis en vacance
au pire je regarderais la semaine prochaine

Pompe a essence qui merde garde sa a l'esprit apres les verif et remplacement usuel moi c le cas ma pompe a un pied dans la poubelle en ce moment

Toujours un souci sur mon dayli

Quand je démarre c est entre 3000 et 4000tr/ min

J ai identifier une trop grosse prise d air au niveau du régulateur de ralenti

J ai donc essayer un autre régulateur que j avais en stocks c est pareil ça change rien

Je doit donc avoir autre chose

Je pense que je vais pas avoir le choix que de la passer a la valise

c'est le 1400 krinix? si je ne me trompe pas

Oui kiki c est le 14cent

ok truc banal alors tu géres tous ça copain
capteur pression
capteur position
et la capsule régulateur de pression sur pompe qui peut lâcher

Salut Krinix,
Alors toujours ta S16 depuis le temps ?

Eh oui
J arrive pas a me séparer de mes chipos
C est tellement attachant
Je m en lasse pas

Et puis moi j ai une vrai s16
C est pas un swap
Comme beaucoup de copain on

tous a été vérifié de ce coté la

j'ai toujours la prise d'air coté ralenti

va falloir que j'en teste un troisieme de capteur de ralenti

de plus, mayo toujours présente dans le vase d'expansion
malgré le fait que j'ai fait une vidange

outch pas top

le joint torique sur ton pas à pas est ok?

par contre la mayo dans le vase ça sent le joint

joint torique ok

lorsque je met le doigt au niveau du pas en haut, niveau du ralenti, elle régule et reviens à un ralenti normal
et c'est bien à cet endroit qu'elle prend tous l'air car le régulateur est pas parti au fond et reste en position semi ouverte
si j’enlève mon doigt, elle repart à 3000tr/min ou reste au ralenti normal
mais chaque ouverture de pap le régulateur ré augmente et elle se remet alors a déconner


et oui je sais cela sent le joint de cucu
malheureusement

ok c'est donc une connerie pour le pas à pas tu va trouver

j'ai eu beau refaire un raz calculo en mettant en contact + et - batterie
ca n'a rien fais de mieux
la je commence à sécher
je me dit aussi qu'il y a peut être une sonde supplémentaire de morte qui demande la régule au pas a pas

tu est en dépol L3 ou L4 je sais plus? mis à part la temp d'eau qui peux te faire jouer autant sur le ralenti et encore 3000tr/min même pas

t'as essayer d'asperger du start pilot autour du plenum voir comment réagit ton ralenti?

ton papillon est bien propre j'imagine?

pap nettoyer avant intervention
mes deux chipo en depol L3

le truc c'est que j'ai déjà eu un cas similaire sur celle ci c'était la sonde a eau
et une fois ensuite la sonde pas a pas sur la rouge

sinon regarde
capteur pmh il a peut être des soucis et il n'est plus en phase

et si tu la débranche ta sonde temp d'eau pour voir? la calculo va prendre une valeur par défaut

pas bete j'ai pas regarder a ce niveau
vais faire ce soir en rentrant