Voilà ce matin en roulant, d'un seul coup plus d'autoradio, plus d'essui glace et plus de leve vitre...et voyant de batterie qui s'allume...

Le fonctionnement du moteur est resté le même et j'ai toujours de la lumiere et de la centralisation...

Après verification des fusible un 25A est mort il faut que je le change...
Par contre pour l'alternateur les cosses ont l'air ok, et chose bisard: le voyant de batterie ne s'allume pas quand je met le contact, il ne s'allume toujours pas après avoir démarrer et s'allume en roulant après 2min...
Donc je pencherais pour une masse mais ou la trouver...?

Avis au experts!

je partirais sur une masse aussi qui fait le c**.par contre bizarre qu'un fusible de 25A clac comme sa.change le et verifies que tout fonctionne bien.

Oui trouve rapidement ca pue la masse et du 25A ca devient dangereux un maximum donc trouve vite le soucis

Au fait a cause d'un gros coup de neige les essui glace ont forcés au retour pendant un bou de temps et cela a provoqué le cramage de fusible...
Depuis que je l'ai changé j'ai plus de voyant batterie allumé....

a partir de 30mA l'homme peut en mourrir

30mA c'est tres dangereux pour l'homme mais pas sous 12v.tu peux mettre les deux doigts sur la battrie en serie avec le post allume sa te fera rien.but de la base tension.

tension de sécurité sur le sec :
- alternatif > 24v
- continu > 50v

valou je sais je suis habilité B1V tu sais le truc pour l'electricité et le V pour le voisinage le 1 c'est pour la tension possible

Ben moi je vous la met, je suis BR .

(traveaux sous tension)

Pour les 30mA, il faut quand meme lontemps avant d'en arriver à une électrisation .

Sinon pour en revenir au problème de tofff et en finir avec le HS GG que ça soit réparé mais je comprends pas la relation .

Bah en gros trop de neige a priori donc plus lourd que l'eau et donc les essuie glaces ont trop demandé mais faudrait voir si il y a pas une fuite de courant qui traine encore.

Et c'est bien ça mister jerem B1V ca existe je me souvenais plus de la premier lettre ?
Et GG pour le BR moi j'ai fais ça vite fais à l'ecole avec le casque ca m'a fait délirer vu que les types avait trop peur alors que avec mon father artisien electricien on fait au feeling desfois ca chatouille mais tu apprend la vraie vie

Oui oui ça existe B1V y'a B0, B1 après BR et au dessus y'a chargé de consignation et chargé de traveaux...

Pour l'exam, c'est changer un contacteur tri sous tension, ça fait quand meme bizare de torsader un fil avec le 380 au bout , mais avec gant surgant lunette casque tapis et bache.... Enfin tout un bordel quoi...

oui quel souvenir j'en garde ( aucun )