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MessagePosté: Vendredi 05 Janvier 2007 10:05 
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bonne idée je vais essayer ca!

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MessagePosté: Vendredi 05 Janvier 2007 17:57 
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alors j'ai nettoyé de chez nettoyé toutes les cosses de toutes mes masses,vérifé comme tu disais pleintaquet si j'avais une étincelle a la bobine ou pas...et non,pas d'etincelle...c'est désarmant...

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MessagePosté: Samedi 13 Janvier 2007 14:27 
ca pourrait etre un mauvais contact a la prise du relais double


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MessagePosté: Dimanche 14 Janvier 2007 20:49 
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c'est possible,mais je l'ai nettoyé de chez nettoyé...je sais plus quoi faire...

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MessagePosté: Vendredi 19 Janvier 2007 11:01 
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ben vu que c'est une ancienne voiture de rallye,il y avait un coupe circuit qui logiquement a été enlevé.
mes fusibles moteurs sont nickels.bobine est ok,testée sur une autre voiture,le module est neuf.
c'est la galere...

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MessagePosté: Vendredi 19 Janvier 2007 21:25 
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Clair que la tienne c'est dur quand même il faudrait un regarde neuf sur ta voiture, car toi tu as fais trop de trucs :D

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MessagePosté: Samedi 20 Janvier 2007 2:28 
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t sur que le coupe circuit a été enlevé ?

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MessagePosté: Samedi 20 Janvier 2007 10:05 
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ben oui,la tirette sur l'aile a été enlevée,et pas de bouton dans l'habitacle.

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MessagePosté: Samedi 20 Janvier 2007 10:41 
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et pas de fils qui traine entre les 2?

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MessagePosté: Samedi 20 Janvier 2007 16:57 
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Localisation: montpellier(34) occitanie
selon mon électricien cela a été enlevé proprement.
Mais je sais pas à quel endroit il pourrait y avoir probleme!
c'est pour ca que je vais changer tout le faisceau moteur,j'en profiterais pour le refaire propre!

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