Oki bah voila tu vois le test rapide et pas chers . a condition d'avoir une webcam .

oki je l'ai ramené au garage et il m on nettoyer les pidtes et elle refonctionne et en arrivant chez moi je l'ai aussi essayer sur la web cam,
et tu as bien raison ca marche cool
Merci les 106istes

Derien on fait ce que l'on peut .
content de pouvoir t'aider ca me changes d'habitudes je demandes .

Salut à tous ! je poste ici parce que c'est en rapport avec la clé !
vous savez quelle pile il faut ? parce que quand j'ai ouvert la boite noire de la clé, j'ai trouvé deux pile au lithium de 3V
je pense qu'il faut que je les changes mais je sais pas dans quel sens il faut les mettre ! ^^

J'avais fait refaire une clef à l'époque chez peug, sans plip 55 F et avec plip 650 F.

Il te la fond à partir de la CG, ils n'ont besoin de rien d'autre, tout comme un échange de neiman ou autres barillets.

Je sais qu'un plip ca se reprogramme, mon mécano m'en avait récup un neuf pour y prendre la membrane en caoutchouc qui sur le mien était fellée.

par experience, les contacts s'oxydent sur ce genre de clés. il suffit donc souvent de les ouvrir et de gratter ( papier de verre fin ) sur les zones qui font contact entre le circuit imprimé et les piles. La conception et les composants de ce dernier sont assez robuste et cassent rarement, c'est souvent prob de contact.

Bon voila j'ai changé les piles mais rien !
La lumière s'allume sur la clé
j'ai essayé de l'intérieur et après avoir appuyé, j'entends un petit `clic clac` qui viendrait de sous de compteur enfin dans ces zones la quoi !
QQun aurait une idée ??

Ca doit venir du relais, il est au-dessus de la boite à gant. Regarde si il n'y a pas de problème de ce coté.

ok merci

Je te ferais une photo si tu n'arrive pas le trouver. Il est assez gros, gris. Il doit faire 15cm de long sur 5 de large.

salut , moi aussi j'ai eu ce problème, j'ai changé la pile, ça allait un peu mieux !
si vous trouvez la solution ! faites signes

j'ai le meme souci depuis que j'ai la mienne j'ai changé les piles et frotté un peu au niveau des contacts et toujours rien la clé est DCD je crois chez pigeot 80 negros quelle coute la cle ... enfin le bip

c'est koi ça.
car ma copine a le même probléme sur ca 106 colorline de 98, j'ai regardé au nivo du recepteur pas de pb apparent( je précise que bcp de pb viennent de là en fait avec l'humidité notamment si il y a une légére fuite au niveau de l'antenne, le circuit courcircuite donc dans un premier temps pour ceux qui ne l'ont pas encore fait démonté le, et sécher le au séche cheveux.

Ensuite, j'au reardé le circuit de la clef quelque soudure avaient besoin d'être refaite car l'ancien proprio appuyé comme un barbare. Mais toujours rien?? je ne vois plus d'ou ca pourrait venir.

Shino si tu as une tof de l'endroit du relai dint tu parles je suis preneur.
merci d'avance aàtous

Ok je ferrais la photo .

merci

et la photo...

Sur les dernieres 106 c'est par radio et non pas par infrarouge

Mon cousin a une colour line et il doit changé le boitier et refaire reprog sa clé et ca coute 200€

Rhoo puté!!! J'ai zappé .

Sinon, pour trouver, c'est vraiment pas compliqué: tu ouvre ta boite à gant, tu met ta main, paume vers le haut sur le TdB au niveau du crochetage de la boite à gant, et tu avance vers l'intérieur du TdB et tu sentira un gros bloc: c'est ça!

Tiens ca me fait penser a un truc ton explication shino :
Il te faut savoir casser :
jambe gauche fléchie jambe droite tendu comme si tu pissait dans un bocal
T'allonge le bras tu pars du nord ouest pour aller vers le sud est sans toucher la corse et tu casse .
et ca marche aussi a l'enver .

trop fort...