Salut à tous

J'ai un petit petit problème que j'arrive pas à résoudre

J'ai voulu changer une ampoule de longue portée grillée, je change la première ampoule, mais en même temps mon frère test mes PIAA (je ne sais pas si çà a eut une incidence, mais je le précise !)

Une fois la première ampoule changé, aucune des deux LP ne fonctionne

Les 2 ampoules sont neuves, même avec l'ancienne qui fonctionnais, çà veux pas

Tous les fusibles sont ok, j'ai changer les 5 relais qu'il y a derrières les fusibles habitacles, mais rien y fait

J'ai tester mes 3 ampoules en direct sur la batterie, et les 3 s'allument donc çà viens pas des ampoules

J'ai tester avec d'autres LP, mais rien y fait

Est ce que c'est déjà arriver à l'un d'entres vous, ou avez vous une idée que j'ai pas tester

merci d'avance

Ta du 12v sur ton connecteur derriere les LP?

ben je sais pas justement, j'ai voulu testé, mais même à la batterie j'ai 0.00 en l'ouvrant je vois que j'ai le fusible de mon voltmètre qui est mort

donc pour l'instant je suis dans le flou

Je vais essayer dans chopper un pour tester

Je viens de tester avec un voltamètre, j'ai 0.04 à chaque sortie de LP

J'ai testé un autre faisceau de phare, et c'est la même chose

j'ai remis l'ancien, j'allume les feux et là, j'ai un feux qui fonctionne et l'autre et limite moins fort que la veilleuse

Là ya souci mais çà m'ouvre une piste, donc en regardant mieux, c'est le petit boitier sous le phare droit (j'essaierai de prendre une photo demain) qui n'avait pas une bonne masse ?! En le bougeant un peu, mes 2 feux éclairaient nickel et de même intensité

En mettant les plein phares, pas de LP

je bouge le boitier, l'un c'es allumé et l'autre m'indiquait 11.90v

c'est donc un problème de masse, je verrai plus tard pour les refaire propre, et essayer de trouver un moyen pour rétablir les contacts des cosses des LP qui sont bien oxydées et m'indique 0.04 un moment, 5.90 un autre moment et si je me démerde bien, j'ai droit à du 12v

Bref, problème réglé, plus qu'à nettoyer proprement les cosses et c'est tout bon, merci pour le coup de main

La petite masse avec le boitier sous le phares avant droit?

oui celle là

C'est bon à savoir

Très bon à savoir en effet

Histoire d'illustrer, quand on ouvre le capot, le boitier ce trouve ici, sous le phare droit (flèche rouge )



il y a certes la masse avec les 2 cosses du faisceau (flèche rouge sur la photo ) vissé sur le longeron droit



mais celui qui me faisai chi*r , c'est celui là (flèche verte) et sa masse gratté (flèche rouge, oui j'aime bien les flèches )



résultat, tous les feux s'allument


et dans les alentours de 12v à chaque cosses

Nickel les photos

si çà peux servir