salut je savoir a quoi il sert le module d allumage sur de 94 cata 1.4

L'allumage (bobine et module) fonctionne sans probleme sur la 106, (je les ai changé y'a 10 000Km)

ok merci tu les a acheter ou a la casse ou en neuf

Le module coute pres de 100e neuf chez peugeot...

un pote qui a planté sa 106 XSI donc d'occase et qui n'avait pas de soucis d'allumage avec

julien je crois que c les injecteur qui se regrippe je vais peut etre les changé avec le regulateur qui est sur la rampe

la xsi il la vent pour pieces ???? km et année

elle est deja vendu depuis

ok

avant de les changer sois sur car c'est pas donné des injecteurs
ou change le moteur, met un 16s dedans
je plaisante

oui je sais mais si tu les a passer au US et qu ils se regrippent vo mieux les changer (c eux qui merde)le filtre a essence tu la changer apres les US ou avant ?????

euhhh avant

tu as vide la reserve une fois enroulant(pomper de la mer....... du reservoir)

tu connait l ancien proprio????? juju

Le module d'allumage est en fait un interrupteur qui coupe le courrant dans la bobine afin qu'elle fasse l'étincelle à la bougie.

Sur un bobinage, lorsqu'on coupe brusquement l'alimentation de celle-ci, un pic très élevé se créé à ses bornes. C'est l'effet Hall (du nom de celui qui a découvert le phénomène). Lorsque le piston est à la bonne hauteur dans le cylindre, le module d'allumage coupe la tension de la bobine, il se produit donc une très grosse élévation de tension a ses bornes, qui va jusqu'a la bougie, et donc l'étincelle se produit, le mélange s'enflamme, etc...