et si tu veux mesurez ton alternateur , donc l'intensité , il te faut une pince ampèremétrique

Déjà le bruit viens de là

Regarde l'état de ta courroie pour commencer, mieux change là ( 10e) et remonte voir si le bruit est toujours là.

Mais bon, vu que t'as le témoin de batterie allumé l'alternateur doit être défectueux, cela peut être que le régulateur en effet, mais dur de le dire comme ça à cause du bruit ...

Je te conseil dans ce cas de prendre un échange standard, pour le puissance cela doit être marqué sur le "vieux"
En casse cela peut être bon, mais j'ai pas trop confiance, suffit qu'il soit aussi défectueux ...

Bonjour à tous.
Quelques nouvel.

-Lundi je vais chez un réparateur auto qui vends également des nettoyeur haute pression professionnel, des pont etc..
je donne mon alternateur pour qu'il le test ,20€ ( qui me déduise si je doit en prendre un neuf ou si je répare )
- mercredi , on m'appel pour dire que le problème et que le pont de diode est mort et que ca coute chère... Echange standard qui coute 105€ ttc -20€ ( du devis ) donc 80€ à rajouter.

C'est cool le prix car , norauto pour un echange standard coute 180€ ( marque" delco rémi")
chez peugeot, échange standard valéo = 215€

Donc pour 105€ je m'en sort pas trop mal

Vendredi, j'ai poser le nouveau alternateur, et tout fonctionne nickel

Merci.