Bonjour,

Voila bon aujourd'hui en bossant sur la voiture ma resistance de coupe circuit a griller. J'ai pourtant suivi scrupuleusement les schema electriques. J'ai l'impression que ca ma griller la resistance lorsque je coupe le circuit avec le coupe circuit. Elle sert a quoi cette resistance d'ailleur???
Quelqu'un a deja euh ca???

Voici des photos:

Bon parcontre du coup sur la photo la fiche du coup circuit est debrancher.

Oups desoler les modo je me suis planter de section, c'est possible de transferer???

J'ai mesurer ma resistance et malgré le coup de chaud elle affiche toujours 3.6 Ohms, et j'ai verifier en fonctionnement normal elle reste froide parcontre lorsque je met en coupe circuit la desuite elle chauffe.

Probleme résolu, inversion de polarité. Lorsque je mettait en coupe circuit tout le + passait par la resistance.

Peut etre FERMER

juste pour repondre a ta question,

La résistance qui, si je me souvient bien fait 3ohms, sert a faire une continuité lorsque tu met en position off et ce qui permet l'alternateur de ne pas griller son pont de diodes.

Car par exemple si tu débranche une cosse de la batterie pendant que le moteur tourne, tu va griller ton alternateur.

Chose que beaucoup de personnes conseillent pour tester si il fonctionne, et ce qui est sur s'est qu'après ça il ne fonctionne plus.

Couillon, tu as réglé comment tes problèmes de contreplaques ? Tu as été obligé de tout refaire?

++

Houla c'est pas trop le post.

Mais oui j'ai tout refait les plaques.
Pas le choix.