Qu'appelles tu tester le module ??
Moi perso, je changerais le module ampli, c'est une maladie sur les gestions Bosh.
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| Auteur: | sirka [ Vendredi 17 Octobre 2008 12:02 ] |
| Sujet du message: | probleme allumage |
bonjour la 106 xsi 1.4 de 94 catalisée de ma compagne fait des siennes voila le soucis il ny a que deux bougies qui sont alimenté en courant les deux du milieux ne sont plus alimentées donc elle tourne sur deux pattes ont a change la bobine pareil ont a testé le module il est bon du coup la voiture a ete faire un tour chez peugeot il ont passer tous un apres midi desus enfin un stagiaire a mon avis il a controlé le faiseau d'apres lui il est bon donc déduction du chef d'attelier il faut remplacer le calculateur avotre avis ces ca ? elle a une puce 1.6 epron (peugeot) esque la puce peut grillé? ca fait 4 jour que je suis a la recherche d'un calculateur bosch ref: 0 261 200 217 d'occasion car un neuf vaux 1300 euro peut on metre un autre calculateur d'une autre ref ? merci d'avance |
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| Auteur: | Wiloskill [ Vendredi 17 Octobre 2008 12:13 ] |
| Sujet du message: | |
Qu'appelles tu tester le module ?? Moi perso, je changerais le module ampli, c'est une maladie sur les gestions Bosh.
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| Auteur: | sirka [ Vendredi 17 Octobre 2008 12:26 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: Qu'appelles tu tester le module ??
Moi perso, je changerais le module ampli, c'est une maladie sur les gestions Bosh. et bien ont a esseiller avec un autre module qu'un amis mecano avait et cétait pareille bon l'amis a 50 balais et lui il est pas equipé chez lui pour tous ce qui est electronique le module est bien la petite piéce qui se trouve derrière la bobine un peut plus bas ? |
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| Auteur: | Wiloskill [ Vendredi 17 Octobre 2008 12:33 ] |
| Sujet du message: | |
sirka a écrit: et bien ont a esseiller avec un autre module qu'un amis mecano avait et cétait pareille
bon l'amis a 50 balais et lui il est pas equipé chez lui pour tous ce qui est electronique le module est bien la petite piéce qui se trouve derrière la bobine un peut plus bas ? Oui, et vous avez pu vous assurer que les 2 modules ampli sont bons en les testants sur une autre voiture ?? |
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| Auteur: | sirka [ Vendredi 17 Octobre 2008 17:14 ] |
| Sujet du message: | |
bon voila j'ai trouver un calculateur identique le gard me la fait a 30 euros mais voila meme en changeant le calculateur le probleme est le meme et sont calculateur fonctionne car il vient d'une voiture qui roulait mais qui a casser sa couroie de distribution donc lundi je passe chez peugeot et je demande a etre rembourser de leur soit disan dianostique qui disait que le calculateur etait mort (91 euro le dial) bon la jai fait un essais ma compagne etait au volant pour surveiller le voyan de dianostique et quan je fesait bouger les fils qui arrive au module ben le voyant sallume et je rebouge les fils et d'un coup ils s'eteint mais la voiture tourne toujour sur deux pattes pendant cest essais avotre avis (fils abimé ou module defectueux)? merci |
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| Auteur: | sirka [ Vendredi 17 Octobre 2008 17:16 ] |
| Sujet du message: | |
et je voudrai savoir si ont peut metre n'importe quel module ou si il faut la meme reference? merci |
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| Auteur: | Wiloskill [ Vendredi 17 Octobre 2008 17:52 ] |
| Sujet du message: | |
sirka a écrit: et je voudrai savoir si ont peut metre n'importe quel module
ou si il faut la meme reference? merci Module d'allumage MTR 04 obligatoire. (ref. PSA 03 82 57)
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| Auteur: | Larcenn [ Vendredi 17 Octobre 2008 17:58 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, La première chose que l'on apprend quand on fait la formation d'électricien auto, en diagnostiquant, s'est que le calculateur est toujours la dernière chose qui est envisageable de tomber en panne. Donc avant on commence toujours en remontant vers le calculateur exemple pour ton, problème : - Tourne sur 3 pattes, on vérifie les bougies et si l'étincelle se fait, non ? - On contrôle les fils de bougies, toujours pas ? - On contrôle la bobine, on la remplace éventuellement avec une autre, et ce n'est qu'a partir de ce moment que l'on va contrôler le faisceau et le module d'allumage. Contrôle le faisceau entre le module et le calculateur, mais sur a 100% que le calculateur n'a rien, puisque tu as tout de même de l'allumage sur 2 cylindres. Contrôle la bobine, si ce n'est pas le module ça ne peu être que la bobine et inversement. ou le faisceau entre les 2. PS: c'est grave pour un garage Peugeot de ne pas trouver ces problèmes qui sont détectable sans outils spécifique ! PS 2 : les bancs de diagnostic ont été inventé pour rendre les diag plus rapide, mais si le mec qui est derrière le banc de diag n'y comprend pas un cachou ..... |
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| Auteur: | sirka [ Vendredi 17 Octobre 2008 18:03 ] |
| Sujet du message: | |
la bobine ont la verifier avec une neuve et toujour le meme probleme il ny a que le module ou je n'etait pas présent pour voir si il lon controler de plus cetait un petit stagiaire qui ses occuper de ca donc jai un gros doute sur son dial |
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| Auteur: | Larcenn [ Vendredi 17 Octobre 2008 18:06 ] |
| Sujet du message: | |
Je ne saurai te dire si il y a une différence mais j'ai tester plusieurs fois une bobine de KID sur un XSI et inversement et ça fonctionne. |
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| Auteur: | sirka [ Vendredi 17 Octobre 2008 18:10 ] |
| Sujet du message: | |
donc demain je vais m'attabler a controler le faiseau et ensuite le module mais la il faut que j'en trouve un |
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| Auteur: | Wiloskill [ Vendredi 17 Octobre 2008 18:11 ] |
| Sujet du message: | |
sirka a écrit: la bobine ont la verifier avec une neuve et toujour le meme probleme
il ny a que le module ou je n'etait pas présent pour voir si il lon controler de plus cetait un petit stagiaire qui ses occuper de ca donc jai un gros doute sur son dial Moi je dirais 9 chances sur 10 que c'est le souci. Maladie récurrente des gestions Bosch. 
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| Auteur: | Larcenn [ Vendredi 17 Octobre 2008 18:18 ] |
| Sujet du message: | |
moi je dirai 6 chance sur 10 que se soit le module, et 4 sur 10 pour la bobine. |
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| Auteur: | sirka [ Samedi 18 Octobre 2008 10:58 ] |
| Sujet du message: | |
une question le boitier maron qui se trouve sous le calculateur il ser a quoi ? des fois que le souci viendrai de lui |
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| Auteur: | Wiloskill [ Samedi 18 Octobre 2008 11:44 ] |
| Sujet du message: | |
Larcenn a écrit: moi je dirai 6 chance sur 10 que se soit le module, et 4 sur 10 pour la bobine. Je n'ai pas encore vu une seule bobine HT laché sur toutes les 106 XSi et 405 SRi que je connais.  sirka a écrit: une question
le boitier maron qui se trouve sous le calculateur il ser a quoi ? des fois que le souci viendrai de lui Le relais double t'active la pompe à essence et l'allumage, donc si tu as l'un et l'autre alors pas de souci (même si tu n'as que l'allumage en partie mais ce n'est pas lui qui gère le reste il sert simplement d'interrupteur ON/OFF).
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| Auteur: | Larcenn [ Samedi 18 Octobre 2008 12:44 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: Larcenn a écrit: moi je dirai 6 chance sur 10 que se soit le module, et 4 sur 10 pour la bobine. Je n'ai pas encore vu une seule bobine HT laché sur toutes les 106 XSi et 405 SRi que je connais. bah j'ai vu plus souvent une bobine péter qu'un module
peu être une question de température, ou d'humidité je sais pas 
( Tout moteur TU avec bobine jumeau statique confondu ) |
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| Auteur: | nounouille42 [ Lundi 20 Octobre 2008 7:48 ] |
| Sujet du message: | |
Perso je penche en faveur du diag' de wilo. Les symptômes sont vraiment très semblables. Grosse perte de puissance,voiture qui fait un bruit de tondeuse. C'est arrivé d'un coup? en roulant? Bref vérifies bien ton faisceau qui arrive au module et s'il n'y a pas de problème a ce niveau trouves toi un module dont tu es sur du bon fonctionnement.
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| Auteur: | sirka [ Mardi 21 Octobre 2008 17:43 ] |
| Sujet du message: | |
re bonjour bon voila le resulta hier ma compagne est allé chez le consésionaire pour commander un module (prix du module 114 euro) en meme tempt elle a expliqué au responsable du service pièce détachées l'histoire du dianostique fait le vendredi et que le chef d'attelier disai que le calculateur etait mort et que samedi ont avait trouvé un calculateur d'occasion pour 200 euro (alors que nous l'avion payer que 30 euro elle a un peut gonfler la sauce ) et que sa n'avai rien changer donc que le calculateur etait bon et que le dianostique de l'attelier etait fauxet que l'ont avait payer 91 euro pour rien du coup cette personne est allé trouver le chef d'attelier et lui a demander de lui montré le module avec lequel il avai fait un essais et bien tener vous bien le module n'etait pas le bon ce n'etait pas un mtr 4 de ce faite il a dit qu'il devrait faire un geste car il nous avai fait dépenser 200 euro pour rien et ce midi le garage nous a appeler pour que l'on vienne avec la voiture il ont changer le module et houra ca marche du coup le geste qu'il ont fait est qu'il ne nous rien fait payer donc je remercie wiloskill et larcenn qui avai raison et avait bien dianostiqué la panne merci encore a vous deux |
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| Auteur: | Wiloskill [ Mardi 21 Octobre 2008 21:52 ] |
| Sujet du message: | |
Comme de par hasard. 
Tant mieux que la voiture soit réparée.
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| Auteur: | Larcenn [ Mardi 21 Octobre 2008 23:17 ] |
| Sujet du message: | |
Merde j'avais pas raison Wilo t'es un tricheur !! En tout cas contant pour toi que ça se règle aussi bien
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