donc j'ai un petit problême avec mon compteur j'ai l'aiguille de température d'huile qui déconne et l'aiguille du compte tour qui fonctionne une fois sur deux!!!donc je sais pas si c'est une problême de connectiques ou sondes ou si c'est carrément le compteur qui est mort!!! merci pour l'info et au passage si vous avez un compteur qui traîne je suis preneur si c'est un tarif raisonnable bien sur!!!

Moi je pense a un soucis de connection...

Regardes y c'est vites fait

Sinon moi j'ai un bloc compteur de 1L6 qui a 203000km de toute facon je le garde

ouais oauis t'es pas gentils alors qu'il pourrait servir à quelqu'un!! lol non je rigole!!!
sinon tu sais pas dans les combien c'est un compteur??? d'occas' et neuf!!! c'est relou de roulé sans compte tour j'aime pas moi

Tu penses deja a changé de compteur alors que c'est surment un probleme electrique :shock:

Vas dans une casse voir combien ca coute

Deja un tu vas en chier pour en trouver un(quoi que les ph2 ont les memes il me semble)

Et 2 faut voir les km que tu veux

En neuf ca doit etre super cher

ok ok non mais je me renseigne au cas où que je me prépare psychologiquement!!! lol bon moi j evais bosser @ plus tard les gens

personne pour m'aider???
bon bah tant pis je vais essayer de me débrouiller tout seul alors

Mais si voyons ! Je suis d'accord avec Ced, regarde si il y a un faux contact! Tu le remonte sans fixation et tu regarde si en titillant les branchement ca change quelque chose

Amuse toi bien

ok ok mais bon c'est relou il faut démonter toute la colonne centrale mais bon je vais prendre mon courage à deux mains et faire ca bien merci

Tu le démonteras de toute facon si tu le change

Je pense fortement à un faux contact. Au pire j'en ai un qui ne sert plus. ca depends d'ou tu es, tu pourrais venir le chercher, sinon si tu viens à la rencontre en mai... Ou sinon, la poste .

ouais je serait là en mai bien sur que je serait là je ne manquerait ca pour rien au monde!!! bon bah je vais essayer ca se week end!!!
mais bon ca pourrait venir d'où exactement??? parceque si je me rappel bien j'avais déjà toucher les fiches qui sont branchées sur le compteur même mais bon c an'a rien changé

Sinon ça pourrais peut etre venir de la sonde qui prends l'info de rpm ou la fiche branchée dessus.

et elle est où la sonde du rpm???
parceque là je vois pas du tout où ca se trouve

Là je peux pas te dire, j'en ai aucune idée. Il faudrais regarder sur la RTA si quelqu'un l'as .

ok ok merci

Bon, salut !!

Pas de sonde de RPM, c'est la borne 21 du calculateur qui envoie l'info.

Un compteur en casse, c''est entre 30 et 60 euros.

1L4 et 1L6,; sont les mêmes, seule la couleur change (contour des cadrans).

Ceux de Ph 2( S16), ne sont pas les mêmes, pas de câble de compteur.

Commence par le démonter, vérifie tes connections l'arrière, qui, s'il n'a jamais été démonté, ne peuvent pas bouger car sont clipsées ...

Mais si ça marche une fois sur deux, surement un mauvais contact.

++

ok ok merci
mais bon j'ai tout remis comme il faut et ca fait pareil
par contre j'ai espèce de grésillement suspect quand le compte tour s'enclenche je l'ai mis la voiture en route avec le compteur démonté c'est bizarre à mon avi c'est la partie compte tour qui est morte mais bon je suis pas expert

Si c'est juste le compte tour, trouve un compteur de XS ou XT injection avec compte tour, ce sont les mêmes, tu pourras le monter. Seule la zone rouge est affichée plus tôt, mais bon ...

Prends bien un modèle à injection car ceux à carbu sont différents !

Celui que j'ai est un de Xt injection, et le problème est qu'il n'y a pas de température d'huile: à la place, il y a le niveau d'essence. Par contre j'ai pas regardé pour la zone rouge.

non mais je vais en reprendre un de xsi j'ai trouvé quelqu'un qui a ca en stock donc ca devrait être bon normalement
merci pour les infos