salut,

aprés nombreuses recherche sur le forum pour un moteur de 106 qui ne démarre plus voila ce que donne ma tuture:
-J'ai de l'allumage
-voyant diag allumé dés contact mit
-relai double qui clic dés contact mit
-je N'entends PAS ma pompe a essence quand je met le contact
-démontage de celle ci pour vérif: en direct sur la batterie elle fonctionne
-remontage de celle ci mais ne fonctionne pas méme en direct une fois remonté
-fusible 15A shunter sur 12V de la batterie non concluant
-borne 3 du relai double shunter avec borne 11 j'entends clic dans le relai et au niveau des injecteurs.

Personne dans mon coin avec une xsi pour tester et pas envie de racheter des piéce si ce n'est pas sa donc j'ai besoin de vos conseils!!

La pompe a essence de malheur tourne quand elle est démonter mais pas dans le reservoir une fois remonter.

J'ai eu ce souci aprés avoir changer mon joint cache culbu, mis un coup de silicone pour faire briller le berlingot et j'ai laisser tourner le moteur 30 minute mini sans aucun souci, 2h00 aprés plus rien!!!!

Merci a vous.

pour moi soit un faux contact dans la pompe ou ton relais de pompe qui merdouille (ça m'est arrivé sur ma civic et les symptomes etait a peut près les memes)

A priori ça serait un fil coupé sur le faisceau de la pompe. Vérifie la commande du relais double et les fils d'alim de la pompe.

Merci de vos réponse les gars, désolé de répondre si tardivement, mon souci est régler, en faite la pompe a essence tourner 1 coup sur 2, elle se bloqué donc j'ai racheter une pompe neuve et impeccable!!

Verifie si tu as du + 12volt qui arrive a la borne de ta pompe en metant un mitimétre entre la borne + et la carrosserie de ta voiture.

Si tu as du 12 volts, branche ta pompe en lieu et place, et branche le fils - de la pompe a la carrosserie

Met le contact et écoute si la pompe tourne.