bonjour,
je suis nouveau sur le forum, donc pas simple a gérer bref:

je viens d' acheté une 106 xsi en panne, ayant des connaissances en mécanique,j 'ai tout observé.

*relais double fonctionne,allumage aussi,les injecteurs crachent, seul problème elle ne démarre toujours pas et la distribution est bien calée, et franchement la j' avoue que je suis perdu.

j ai essayé de démarrer et rien ne se passe elle sent l' essence au niveau du moteur,et,lorsque je démarre en débranchant les alimentations des injecteurs,elle me fait des retours et rien de plus.
donc voila merci de me répondre.

bienvenue sur le forum

Pour ton souci, le démarreur ce lance, les voyants de batterie ne sont pas faiblard ?
Elle fait quoi quand tu essaye de la démarrer ?

Salut, une présentation avant d'exposer tes problèmes serait mieux vue.

Sinon, avec XS-Fury, vérifie ton démarreur

BONJOUR,
merci de m'avoir répondu si vite:

Alors voila, j' habite dans le 52, j ai 20 ans,je possède une 106 XSI 1.4(100ch) de 1991 (depuis février que j ai acheté dans l' état).
Moi franchement j avais des doutes sur le capteur pmh(valeur =340ohms) mais, j ai de l allumage.
et je pencherais plus sur un problème de soupapes ayant eu la distribution décalée (avec l ancien propriétaire).
J ai changé cette distribution car pas de facture et elle été décalé de environ 1 cm par rapport a la pige de l aac,donc voila.

Pour ce qui est du démarreur,ce qui est bizarre le moteur se lance est par moment le démarreur a du mal comme lorsque l on a plus de batterie.
(l' essence arrive, l'allumage aussi mais rien de plus donc vraiment étrange.)

donc voila,merci et bonne journée.

T'habites où dans le 52 ?

Je suis à Chaumont.

Je suis de joinville, etes vous la personne qui possede plusieurs 106 pres du lidl a chaumont.

bonne soirée

Salut,

nan, c'est Apokalypse52 vers le Lidl et avec pleins de 106 dans la cour

C'est chez son copain

ok,

je vous tiens au courant si j'ai des nouvelles je vais bien finir par trouver.
bonne soirée

Bonsoir,

j ai enfin trouvé le problème,assez embêtant quand même,

je n' ai que 7 bars sur les 4 cylindres donc sa peu venir de la culasse ou des segments.

Donc je ne sais pas quoi faire, soit trouver un moteur ou tout refaire sur le moteur actuel.

Question:
je voudrais savoir si il est possible de faire la segmentation sans retirer le vilebrequin sur les xsi,

merci a bientôt.

Ba de toute façon, tu es obligé de sortir les pistons par le haut donc pas la peine réellement d'enlever le vilebrequin pour ça.. MAIS si tu mets une nouvelle segmentation alors il est ULTRA conseillé de faire un déglaçage du bloc et pour ça, tu dois avoir le bloc à nue.

bonsoir,

sa y est j ai le verdict,la segmentation est morte de cher morte,pour info j'ai fait la vidange,et,il y a plus d'essence que d'huile dans la bassine de vidange.

j'ai aussi mis de l'essence dans mes cylindres( rempli a ras bord) et en deux minutes mes cylindres était déjà vide donc voila y a plus cas.

merci du renseignement et bonne soirée.

mince, au moins tu as trouvé d'où venais le problème.

Bon courage pour les réparations

bonjour,

sa va aller il commence a faire beau, il faut en profité dès que j'ai du temps libre.
merci de l'encouragement et a bientot.