Salut à tous, j'ai une question qui me turlupine avec mon autoradio, je m'explique.

J'avais un Alpine, qui après 5 ans de loyaux services, a fini par me lâcher.
Symptômes:
- avais de plus en plus de mal à s'allumer
- pour vers la fin, restais bloquer sur la dernière source (la sortie AUX pour ma part) et seul le bouton du volume répondais sur la façade (toute les autres touche ne fonctionnais plus ) quand bien sûre, il daignait s'allumer
- et j'ai finis par achevé la bête avec un court circuit ( borne positive + RCA = pas bon ménage )


Ensuite, j'ai prêté la 106 à mon frère il y a 2 semaine déjà, j'y est installé mon ancien poste, un pionner.
Mon frère m'appel il y a peu pour me dire que la façade ne répond plus , et que le poste est bloqué sur la dernière source (le cd cette fois ci) et donc ne peux pas changer de musique, seul le volume apparemment reste opérationnel

Donc je ne vois rien d'autres qu'une vilaine coïncidence (çà commence a faire beaucoup là quand même ) mais si c'est pas çà, je ne vois pas ce qui ferai que les façade des poste dans cette 106 ne fonctionne plus du jour au lendemain

une idée peut être ?

P.S: j'vais prendre rendez-vous avec "Fofana le dé-envouteur" (j'avais une carte sur le pare-brise) elle peut être ensorcelé qui sait

Euh bizarre tu as en alim' pour le poste un + permanent, un +après contact et une masse, et aussi un + pour varier l'intensité de l'afficheur ( quand tu mets tes phares ...prend un testeur et regarde..

Vois aussi si par hasard t'as bien 4v moteur en marche, on sais jamais peut être que le régulateur de l'alterno envois plus et que le poste (organe sensible ) n'aime pas

a oui , jai deja vu une facade fumer comme ca quand je faisait des concours mais car le poste n'avait pas de fusible. la, je pense que ce n'est qu'une pur coincidence.
verrifie fil par fil de ta borne autoradio les alim, masse ...etc

ouais je trouve çà bizarre aussi

je vais testé le voltage tout à l'heure

je tiens au courant, merci

j'ai pas eut le temps de sortir le poste et tout démonter (j'étais passer pour démonter entièrement le Scénic du frangin j'en ai chier) mais j'ai choper les mesures à la batterie.

moteur éteint


moteur allumé


moteur allumé + tout les feux d'allumé


je ne sais pas trop comment tester mon alternateur, mais la tension de la batterie ne doit pas monté légèrement quand j'accélère, car là elle reste identique au moteur allumé


vu que c'est l'alternateur de l'XS, il est peut être pas assez puissant

Sa reste correct comme valeur peu etre le 12,7 qui est un peu faiblard !

C est un combien d ampere ton alternateur?


Ps: pas une batterie de merde que tu as toi

essai de débrancher troubles hp et rca. ne laisse que le 12v la masse et le permanent relié au 12.

je ne me souviens plus je t'avouerai, je vais essayer de voir çà ce soir

j'ai investi y a 7 ans, marre de changer de batterie tous les 2 ans

je débranche tout et ne laisse que le poste en gros ? je testerai ce soir

merci

ca m'est arrivé d'avoir un court circuit sur un HP par intermittence et mon poste aimait pas du tout... il faisait genre sapin de noël.

hummmm c'est vrai que maintenant que tu le dit, je crois que j'ai un souci de ce genre avec l'enceinte avant gauche, je vais jeter un coup d'oeil

tres bonne idéé titixsi, ce qui ferait une masse
sinon, as tu un ampli branché au cul cul de l'autoradio?
tibb69, les batterie optima sont utilisé dans les millieu de concour sono donc c'est de la tres bonne cam

la rouille à pris le poste lol

regarde si moteur allumé tu as bien entre 12 et 14 (je ne me rappelle plus ) direct en sortie du faisceau de poste

alors ?

Alors j'ai récupéré la voiture il y a peu, mais étant malade comme un chien, j'ai rien pu faire

Sinon, oui, j'ai un ampli mais qui cosomme rien (Titi c'est très bien ).

Je vais regardé cette masse dans la portière gauche, et vérifié la droite en même temps, et également regardé la tension à l'arrière du poste

Je tiens au courant, merci pour les idées

Si tu as 2 blocs de cosses en sortie de l'autoradio (alim et HP) enlève directement ici les hps. ca ira plus vite.

Soignes Toi.

PS : Ultimate powa
PS² : j'ai 4 HP ultimate taillés pour 106 si tu veux

ok, mais j'ai que celle à l'avant qui y sont branchés, celles à l'Ar sont branchées sur l'ampli, celle de devant sont trop faible pour l'ampli, donc je les avais raccordés aux postes en attendant de trouver mieux



ah ?! tu m'intéresse là

çà va mieux là (j'ai refiler la crève à la copine ), merci

il sont dans ma 106 qui c'est fait tapé xx fois et comme je ne veux plus remettre de poste... ben j'ai les 4 HP

Ps : J'ai un caméléon aussi à réparer si tu veux, (cosses à ressouder..) et un peux de colle pour le clavier

C'est ce qui alimentai mon ampli et ces 4 HP

En gros tu aura mon son délocalisé à panam

Ben si elles sont assez puissantes pour l'Ultimate, je dit pas non

Je ne sais pas du tout ce qu'est ton caméléon, mais bon, a voir si je peux lui redonner vie au passage

je déconseille ces hp derrière l'ampli un 4*45w suffit largement avec ces hp

Le caméléon :
http://www.youtube.com/watch?v=OJcIGi6y ... re=related

Il marche encore super bien, juste la charnière du cache clavier qui est malade (un coup de super glue suffit je pense. Et il faut ressouder les cosses de sorties car arraché par le voleur (qui lui est en tole en ce moment )

ah ouais, carrément ?
T'embêtes pas un nouveau poste est en train d'être livré a mon chez moi merci

pour les tensions de l'autoradio,
- a l'arrêt : 12,27
- moteur démarré : 13,76

c'est grave docteur ?