Salut à tous.

Sur 106 1.6xsi, en pleine accélération, tout va bien mais lorsqu'il y a une désaccélération pour prendre une épingle par exemple, lorsqu'on remet un peu de gaz, la voiture produit des genres de ratés, ratatouille un peu quoi...!
NB : le capteur PMH, le filtre à essence, les bougies et le faisceau de bougies sont neufs. (Calculateur Sybelle C4)

Quel serait le problème ?

Merci de vos idées et réponses.

Avec le plein ou pas?

Peu etre qu elle degeauge !

Négatif, avec ou sans essence !

Dejauger a ce point c'est dur, tres dur, ou alors faut avoir un reservoir de 106 a carbu :lol:

De memoire sur 106 xsi le reservoir est cloisonné pour eviter ce soucis, allumer la reserve n'est pas un souvos meme avec + de 20L, mais dejauger au point d'avoir une coupure d'injection c'est tres fort, perso, meme en mode bucheron, j'ai pas reussi :lol:

Ou alors fait etre en fin de fin de reserve. Mais dans ce cas la j'essaye d'aller a la station, pas de faire le con

Beaucoup parle de bobine...

T es pas assez bucheron alors parce que moi sa degeauge souvent !!

Si je suis a moitier du plein et que je prend une sortie d autoroute en arsouille c est meme pas la peine en sortie de virage sa broute a mort !!

C'est pas faute d'avoir pris des echangeurs pleine balle en limite d'adherence, mis a part allumer la reserve j'ai pas fait grand chose, apres tes echangeurs sont peut etre plus long, ou ta voiture consomme peut etre +

Pour revenir au sujet, je ne vois aucune piece qui ferrait des rattés sur une deceleration ... Desole

Peut-être un problème dans la programmation du Sybèle ( enrichissement en accélération eventuellement).

Un réglage du calculateur a été effectué en début de saison suite à ce désagrement.
Puis, celui-ci est réapparu petit à petit...!

Essaie de reprendre le réglage pour voir si tu supprimes le defaut. Verifie les sondes, la pression d'essence et la sonde lambda si tu en as une.

Ok, je vais faire le point sur cet ensemble.
Pense tu que ma bobine peut-être défectueuse ? (modèle Sagem)

Si ta bobine était defectueuse, tu aurais des a-coups en permanence.
A tout hasard , j'ai une bobine sagem.

J'ai une bobine de secours également, merci.
Je vais refaire une reprog et on verra...

as tu regarder tes injecteurs si ils ne sont pas un peu sur la corde
ça me le faisait sur la mienne le même problème mais moi c'était plus un injecteur qui commençait à grippé

Je pensais donner un coup d'ultra son aux injecteurs également.

Ca peut y faire du bien...!

Tu peux nettoyer les injecteurs de la manière suivante:
- il faut un connecteur d'injecteur pour l'alimenter en 12 V. (batterie ou alim 220/12 V.) et ensuite tu pulvérises par l'entrée de l'injecteur du nettoyant carbu ou freins.
C'est très efficace.

Révision et nettoyage des injecteurs effectués.

Y'a du mieux mais pas vraiment résolu...

Les ratés, c'est dans les épingles à droite, à gauche ou les 2 ?

Epingle G et D...

NB : On dirai que ça se produit à un certain régime.

Et si tu accélères a fond, tu as des ratés?