salut à tous,

J'ai un petit soucis depuis un moment en fait mais la sa deviens de pire en pire : alors voila en fait quand ma voiture tourne j'ai toute les lampes, voyants, phares, poste.. qui font que faire de baisses d'intensité ou de tension. Concretement si j'allume le plafonier par exemple la lumiere vas baissé augmenté baissé... etc c'est tres disco boite de nuit mais sa me fait un peu chier!! lol Bref aujourd'hui j'ai pris mon multimetre pour faire quelques mesures mais sa a pas était trés concluant au depart sa baisse beaucoup au demarage (moteur froid) jusque la normal apres sa monte a plus 15v et apres sa revient vers les 14v ralenti stable si je met les pleins phares + AB sa descend a peine 13.8v environ si j'accelere sa monte pratiquement pas . Le voltemetre se stabilise jamais il oscile toujours un peu mais bon c'est peu etre le multimetre qui n'est pas tres précis. En gros je me demande si mon alternateur ou du moins le regulateur par pas un peu en sucette??

vala désolé pour le roman et les fautes et merci d'avance
@++

il peut avoir des bornes ton alternateur et donc commencer à voir la lumière au bout du tunnel

ouep bin j'ai 93000 bornes maintenant je pense qu'il d'origine.. le pire c'est que desfois sa le fait pas du tout.. bref je vais attendre un peu je pense, j'espere que c'est pas trop movais pour l'electronique.

Peut être une fausse masse à quelque part..

Re, sa y est je crois que m'on alternateur est dead maintenant j'ai des sur-tension... bon c'est super pour les vitres électrique elles vont super vite mais c'est pas trés cool pour le reste j'ai griller mes des phares tout a l'heure.

Je sais pas si je change juste le regulateur ou si je change tout?? 2° question sa a pas l'aire trés accessible ni par dessus, ni par dessous (compresseur) alors comment faire faut déposé le compresseur et le faire par dessous?

j'ai donc un 1.4 climé, merci d'avance
++

Moi je penserais plutot au régulateur qui est mort...

je pense aussi au regulateur, ça m'est arrivé la semaine derniere j'avais beaucoup d'intensité et d'un seul coup ça baissait. en demontant mon regulateur je me suis apperçu qu'il avait un charbon de cassé d'ou les baisses

Bon entre temps j'ai eu mon garagiste qui pense pareil que nous, par contre il ma dit qu'en général les charbons et les balais sont de la partie aussi mais bon on verra bien, je vais chez lui lundi.
Merci à tous les deux pour la confirmation

pas de soucis .