Hello.
Ce weekend, j'ai continué ma réfection de train avant (ressorts, amortisseurs, butée et roulement d'amortisseurs, cardans ...) et je suis embêté :

Déjà le weekend dernier, mon cardan neuf coté passager est un modèle à palier donc j'ai du remettre l'ancien (pas de palier sur ma xsi1.4L) et là, coté conducteur, tout va bien saut que je n'arrive pas à faire rentrer complètement le cardan dans le moyeu. J'ai pourtant dégrippé, huilé pour faciliter le truc mais impossible à rentrer l'axe complètement afin de visser l'écrou de moyeu.

Auriez vous une astuce car là je vois pas trop comment faire. Merci

Alors la il faut que tu vérifies les canelures sur le cardan et celles du moyeu, je crois de mémoire qu'il y a deux types différents et que l'un va sur l'autre mais pas l'inverse ... Mis a part ça, je ne vois pas qu'est ce qui t'empêcherais de le monter si ce n'est unu usure anormale au niveau du moyeu mais c'est solide ces bêtes la ... A coup sur les canelures ne sont pas les bonnes ...

Si les cannelures sont bonnes car je l'ai quand même pratiquement entièrement rentré mais j'arrive pas à le faire dépasser pour visser l'écrou de moyeu.
Si les cannelures étaient pas bonne je l'aurait pas rentré du tout !

je pense pas non, si la tete du cardan depasse pas, moi je le ressortirai et verifierai tout ça, a mon avis, il y a une couille dans les canelures, il y a pas de raison, ou alors tu la tapé au marteau pour le sortir, et il a gonflé, mais tu aurai galeré a le sortir.

Une couille dans les cannelures ?
Si c'est pas le bon nombre de cannelures j'aurait pas pu la rentrer du tout
Là je pense c'est peut-etre sale ou grippé je sais pas...
Je commence à me poser des questions quand meme...

C'est pas un problème de nombre de canelures ... il me semble qu'il y en ait 28 et ce sur tout les modèles ... Mais la différence est au niveau de la forme , tu as des canelures coniques et d'autres qui sont droites, après ça dépend de ton moyeu , mais franchement je pense que ton problème vient de la, car je n'ai jamais rencontré aucune difficulté à rentrer un cardan, il faut que ça rentre tout seul sans forcer !

Bizarre ca et ca fait chier car j'ai acheté 2 cardans neuf sur oscaro.com :

Celui coté passager est pas bon car il faut un palier et j'en ai pas sur mon bloc moteur.
Celui coté conducteur, je n'arrive pas à le rentrer. Une histoire de forme de cannelures ?! C'est quand même bizarre ca ? Y'a plusieurs sortes de formes de cannelures sur 106 ?
En tout cas je regrette de pas avoir pris ca chez Peugeot tiens !
Jsuis bien con !

Ah les cardans !!! C'est une affaire sérieuse ces bestioles car il faut être sur de la longueur dont on a besoin et du type d'accouplement aussi bien coté boite que moteur ! Renvoie les et va voir un distributeur de pièces détachées en direct il saura t'aiguiller sur le type de cardan à commander et le retour en cas de mauvaise pièces sera facilité.

Pour info chez peugeot ils savent aussi faire de belles conneries, j'ai commandé hier un connecteur de température ils ont été capable de me donner le mauvais avec un autre détrompeur donc c'est pas une référence non plus, mais comme dit le retour de pièce se fait plus rapidement et tu as qqn en face qui peux te donner des infos !

Mais rassure moi, c'est bien l'axe qui ne rentre pas, mais il est bien de la bonne longueur, càd que ce n'est pas ta longueur qui est trop courte pour prende l'écrou de transmission ?

PS : si tu changes les cardans, pense aussi à remplacer les joints spy, ça coute trois fois rien et ça prend 5 minutes !

Je peux plus les renvoyer j'ai trop attendu pour les monter (plus d'un mois), sinon oui bonne longueur no soucy et j'ai fait les 2 joints spy